schnokobaer

Can you imagine I thought his name was Leon til last week. Many people called him that. So great.

Thank you, and good eye. I saw that same video and didn't see it. Not like it's clear as day anyway but that blurry blob would be it.

RAT being out

Where did you see that?

W– what?!

It probably just attempts to indicate it's the same 3 cars again, likely pointing out the fact that there are legitimate reasons to drive, those people are just fucked by everyone else and brain-dead traffic planning.

If you have a private airport yes!

Thinking about it, I would at the very least much prefer it over getting unsolicited advice from people who know way too little about the situation they're trying to fix. That shit genuinely infuriates me.

Love it when people argue that it takes 45 minutes to fly from Y to X. 45 minutes is roughly the time your plane is airborne. The whole process takes 3-5 hours door to door.

Aber witziger wenn Leute reinfahren

Wie wenn der Kojote bei Roadrunner in den auf den Felsen gemalten Tunnel bonkt

Ich weiß noch als ich zum ersten Mal mit dem Fahrrad zu meiner aktuellen Arbeit gefahren bin, eher ersatzweise weil Auto temporär nicht ging. Da habe ich noch gedacht: ganz nett aber dauert 15 Minuten länger, das ist ne halbe Stunde pro Tag, 2,5 h die Woche, 10 h im Monat, 100 Stunden im Jahr! Da geht ja total Zeit für drauf.

Diese 100 Stunden pro Jahr für mich werde ich nie wieder hergeben und weiß mittlerweile, dass 200 oder 300 auch nicht schaden würden. Wär nur noch mehr Zeit für meinen Kopf. Es gibt höchstens eine Handvoll Tage im Jahr an denen es mich nervt beim commuten kein Dach über dem Kopf zu haben. Mit Planung und etwas Glück in den Terminen lassen selbst die sich vermeiden. Die restlichen 218,5 Tage ist der Arbeitsweg das Beste von mindestens meinem Arbeitstag, wenn nicht vom ganzen Tag.

Absolut. Aber Läden, die große Parkplätze bauen wollen, sollten dazu schon verdonnert werden, von ihrem Geld.

Da kommt zwar weniger aber deutlich mehr als "kaum noch" Licht an.

Agri-PV-Anlagen beeinflussen unter anderem durch Verschattung das Pflanzenwachstum der darunter oder dazwischen gedeihenden Kulturen. Ob dieses im Zuge dessen erhöht oder gesenkt wird, hängt zum einen von der Art der jeweiligen Kultur ab. Tendenziell zeigt sich, dass die meisten Pflanzen eine reduzierte Sonneneinstrahlung von bis zu 15 % tolerieren. Beeren, Früchte und Gemüse profitieren sogar von einer Einstrahlungsreduktion bis zu 30 %. Mais und Körnerleguminosen dagegen brauchen mehr Sonnenlicht für ihr Wachstum und somit ist durch eine Teil-Verschattung oft mit starken Ertragseinbußen zu rechnen.