Surprise surprise. And of course, the usual casual dismissal of corruption:

"We take note of the audit," responded the cabinet of Minister of Mobility Georges Gilkinet (Ecolo). "We will read the additional report of the Court of Audit with great attention. Since 2018, many improvements have already been made in terms of procurement policy at Ypto."

They grow a little bit everywhere in and around Brussels; don't remember where this picture was taken. They flower around June or so.

Scholen krijgen nieuwe mogelijkheden om het lerarentekort aan te pakken, er komen premies voor wie een opleiding voor een knelpuntberoep volgt en ook korte celstraffen zullen daadwerkelijk worden uitgevoerd. Een overzicht van wat er allemaal verandert vanaf 1 september.

Als de Britse chemiereus Ineos vraagt, dan draait de Vlaamse Regering. Interne documenten die Apache kon inkijken, tonen hoe de regering-Jambon op vraag van Ineos-topman Jim Ratcliffe de eigen financiële principes in de weegschaal legt.

A can of Carapils above the (776,102) flag. What do you think about it?

(there's also another one in (785, 355) )

https://canvas.toast.ooo/

Do you know if the IRM-RMI (meteo.be) have a public API to provide forecast data ?

I seen that some open source application provide data from meteo-france for France which provides much more accurate forecast locally than the global worldwide models. It would be nice to be able to submit a PR with focus on Belgium.

Nog nooit stonden zoveel strandbars aan de Belgische kust. De regels zijn tien jaar oud en kustburgemeesters lobbyen vandaag voor een verdere versoepeling, al raken ze het onderling niet eens. Verschillende badplaatsen zoeken alleszins de grens op van wat mag. Volgens de natuur- en milieubeweging zit het strand echt wel vol.

“Ik vroeg destijds aan toenmalig zaakvoeder Hans Nollet of dat zomaar kon: pal naast een school een bedrijf uitbouwen dat zou leiden tot steeds meer stof- en lawaaihinder en continu op- en afrijden van vrachtwagens.”

In de loop van de jaren zou Declercq die vraag nog vaker stellen. Keer op keer werd hij gesust, maar hij zag dat steeds meer en grotere vrachtwagens het terrein op reden. Naarmate de bezorgdheid groeide, begon hij zich te informeren over de gevaarlijke verkeerssituaties.

“Toen het bedrijf in 2020 weer een nieuwe vergunningsaanvraag indiende, vroegen we de documenten op omdat we wilden weten wat de impact zou zijn op de veiligheid van de schoolomgeving en de leefbaarheid van het dorp”, zegt Declercq.

Toen pas kwam hij erachter dat er gevaar is voor stofexplosie en dat negen jaar eerder, in 2011, een risicoanalyse was opgemaakt. Een explosie kan zich voordoen wanneer stof en lucht in een bepaalde verhouding aanwezig zijn en er een ontstekingsbron aanwezig is.

De situatie van het bedrijf werd in de studie naar stofexplosie precair genoemd wegens de nabijheid van de school. “We stelden vast dat een en ander niet leek te kloppen. Zo vermeldde de risicoanalyse dat het klooster leeg stond, terwijl er zich onder andere een klas en een slaapruimte bevonden voor de kleuters.” Het plaatsbezoek was tijdens de paasvakantie gebeurd en op dat moment waren geen kinderen aanwezig.