La deuxième des classiques belges WT de la semaine. Que fait-on quand on a des monts et des pavés ? On va tournicoter dans les monts pavés.
Pas de retransmission en clair en France
D'après la météo, il n'aurait pas plu aujourd'hui et il ne devrait pas pleuvoir demain, donc les pavés dans les montées devraient être moins glissants que certaines fois.
Seront présents, entre autres :
- Mathieu Van der Peol🇳🇱, tenant du titre, récent vainqueur de Milan–San-Rémo ;
- Wout Van Aert🇧🇪, double vainqueur 2022 & 2023, mais avec un niveau douteux ces derniers temps depuis son enchaînement de chutes l'an dernier ;
- Matteo Jorgenson🇺🇸, récent vainqueur de Paris–Nice, 4^e^ et 5^e^ des 2 éditions précédentes ;
- Mads Pedersen🇩🇰, maillot vert de Paris–Nice, vainqueur l'an dernier de la classique belge qui s'en vient dimanche, Gand–Wevelgem ;
- la FDJ aligne Stefan Küng🇨🇭 (3^e^ en 2022, 6^e^ en 2023) et Valentin Madouas🇫🇷 (7^e^ en 2022, 8^e^ en 2023) mais qui ne sont pas flamboyant cette année.
À 150 km de l'arrivée, le peloton est cassé en 2 suite à une chute.
Contre toute attente, la FDJ est dans le premier peloton et l'emmène (Jorgenson est là aussi) ; Van der Poel, Van Aert et Ganna sont dans le second à 1mn30.
Le peloton FDJ ne reprenait néanmoins rien sur 3 échappés, mais un des trois a crevé.
Pour une fois que la FDJ est du bon côté, la cassure ne dure pas.
Le seul coureur de la FDJ qui reste un rouleur correct en 2025 est Küng. Or Küng a le rôle de leader sur cette course, et s'il roulait à 150 km de l'arrivée, c'était mort pour la suite. Donc ça ne risquait pas d'aller bien fort bien longtemps.
En plus, à l'arrière il y avait des favoris, avec leurs coéquipiers, motivés et armés pour revenir : Van der Poel / Alpecin, Ganna / Inéos, entre autres. Quant à Visma qui était réparti entre les deux groupes (Jorgenson devant, Van Aert et Benoot derrière [edit : je ne sais plus où était Benoot à ce moment en fait]), il avaient plutôt intérêt à laisser rouler qui voulait rouler, sans participer devant ni derrière, en regardant les autres se fatiguer à l'avant et à l'arrière.
Après, ça a quand même mis plusieurs dizaines de kilomètres à revenir 😀
Si d'autres équipes avaient aidé à rouler, en particulier Visma, ça aurait bien changé la course. Là ils ont à peine un top 10, en évitant le retour du groupe avant le Taienberg ils pouvaient mettre Jorgenson dans un groupe d'anticipation.
J'ai l'impression que le seul équipier Visma à l'avant était Vermote. Je crois qu'il a roulé un peu quand le second peloton était sur le point de rentrer, j'imagine dans le but d'user les dernier équipiers des équipes qui roulaient derrière juste quand elles croyaient avoir fait le plus dur. Y en avait-il d'autres ?