this post was submitted on 06 Apr 2025
6 points (87.5% liked)

Maata pitkin matkustavat

103 readers
8 users here now

Haluamme matkailla ympäristöystävällisesti ilman lentokoneita! Ryhmässä keskustellaan kaikesta pintamatkustamisesta, niin rauta-, maan- kuin vesiteitäkin pitkin.

founded 1 month ago
MODERATORS
 

Puolan valtion rautatieyhtiö PKP lupaa avata useita uusia rajanylisiä matkustajajunayhteyksiä ensi joulukuussa. Niihin kuuluu uusi päivittäinen yhteys Vilnasta Varsovaan ja edelleen joko Stettiniin (Szczecin) tai Zielona Góraan (Grünberg) Länsi-Puolassa (entisessä Itä-Saksassa) nykyisen Vilna–Krakova-yhteyden rinnalle. Uusi juna Vilnasta Puolaan lähtisi aamuvarhaisella, kun ainoa tähänastinen yhteys lähtee puoliltapäivin, Varsovasta uusi yhteys taas starttaisi kohti Liettuaa iltapäivällä, kun nykyiseen junaan on kömmittävä jo aamuseitsemältä. Lisäksi uutisen karttaliite lupaa päivittäistä yhteyttä Vilnasta rajan yli Puolan Suwałkiin, josta kulkee päivittäin useita junia kaikkialle Puolaan. Kaikkiin näihin yhteyksiin kuuluu junanvaihto Mockavassa Puolan ja Liettuan rajalla, koska länsieurooppalaislevyiset kiskot eivät ulotu Vilnaan saakka.

Sama uutinen lupaa muutama vuosi sitten poistetun Varsova–Berliini–Varsova-yöjunayhteyden uudelleenavaamista (itärajalta Chełmistä saapuvalla junalla). Tähän asti Baltian suunnalta Berliiniin junalla matkustavat ovat välttämättä joutuneet niin mennessä kuin palatessakin yöpymään sekä Liettuassa että Varsovassa, mutta uuden aikataulun ansiosta ainakin pakollinen yöpyminen Varsovassa jää pois kummassakin suunnassa. Varsovan ja Berliinin välille luvataan peräti junaa joka toinen tunti (ilmeisesti päiväsaikaan)!

Baltian suunnasta tulijoitten yhteydet paranevat myös Prahaan, Müncheniin, Wieniin ja Budapestiin: Krakovasta on luvassa uusi päiväjunayhteys Prahaan ja Wieniin sekä uusi yöjunayhteys Müncheniin, Wieniin ja Budapestiin.

Jos luvatut yhteydet toteutuvat, junamatkustuksesta Baltiasta Varsovan kautta kaikkialle Eurooppaan tulee ensi vuonna paljon tähänastista nopeampaa ja mukavampaa.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-wiecej-pociagow-we-wszystkich-kierunkach-zagranicznych--122776.html

top 3 comments
sorted by: hot top controversial new old
[–] santeri@sopuli.xyz 1 points 23 hours ago* (last edited 23 hours ago)

Kun tiedetään, että Elron aikoo syyskuusta panna liikkeelle suoran päivittäisen junan Tallinnasta Riikaan nykyisen vaihdollisen yhteyden rinnalle, niin tämähän merkitsee sitä, että koko Tallinna–Varsova (tai tietysti myös Tallinna–Berliini, Tallinna–Praha jne.) -välin heikoin lenkki on ensi vuodesta alkaen väli Riiasta Kaunaaseen ja Vilnaan.

Sehän se vuosikymmenet se onnettomin väli olikin, kun ensin piti sen taittaaksensa käydä Väinänlinnassa yöpymässä, kunnes lopulta ei sitäkään kautta kulkenut yhtään junaa rajan yli. Nyt kun asiat ovat jo paria astetta paremmin, kulkee Riian ja Vilnan väliä yksi päivittäinen juna edestakaisin, mutta pian siis kulkee Tallinnan ja Riian välillä kaksi ja ensi vuonna Vilnan ja Varsovan välillä kaksi plus mahdollinen Suwałkissa vaihdettava yhteys.

Nyt pitäisi siis lobata Riika–Kaunas-junaa ja Väinänlinna–Vilna-junaa. Ensin mainittu olis tietenkin meille Virossa ja Suomessa asuville tärkeämpi, koska se lyhentäisi matkaa täältä Puolaan. Pelkään vain, että Liettuan päättäjät eivät halua moista, vaan nauttivat siitä, että Vilnassa yöpyy yhä enemmän junamatkustajia pohjoisesta. Tällä kertaa eivät puolalaisetkaan vielä saaneet aikaan yhteyttä Varsovasta Riikaan – mahtoikohan se käydä mielessä kuitenkin, kun näinkin isoja junainvestointeja tehtiin?

[–] Tuuktuuk@sopuli.xyz 3 points 1 day ago

Müncheniin menevä yöjuna on näemmä ensisijaisesti ukrainalaiset mielessä suunniteltu: Se lähtee rajakaupunki Przemyślistä, jonne tulevat leveäraiteiset junat Ukrainasta. Laiturin yli sitten vaihto puolalaiseen yöjunaan, jolla Müncheniin.

Kaiken järjen mukaan pitäisi onnistua sellaisen, että lähtee sillä tässä ilmoitetulla aamujunalla Vilnasta tai Kaunasista, vaihtaa Varsovassa Krakovan junaan ja Krakovasta sitten menee tuolla yöjunalla Müncheniin. Berliini on sen verran lähellä Varsovaa, että yöjuna lähtenee Varsovasta varsin myöhään. Semminkin kun se tulee sinne Varsovaan Chełmistä, missä menee muutama tunti siinäkin.

[–] Tuuktuuk@sopuli.xyz 2 points 1 day ago* (last edited 1 day ago)

Tässä nyt vielä nörtteilypohdintaa mahdollisista aikatauluista. Tätä tekstiä olisi kilttiä tästä hioa paljon, mutta menköön tällaisena raakaversion suunnitelmana, koska mun pitää mennä nyt nukkumaan :)

Noiden kolmen Liettua–Puola-junan aikatauluja pystynee päättelemään aika tarkasti siitä, että Mockavaan saapuvan puolalaisen junan on käytännössä pakko lähteä sieltä heti johonkin järkevähköön kohteeseen.

Ajoaika Vilnasta Mockavaan on 2h 17min. Mockavasta Suwałkiin sitten 51 minuuttia. Tällä hetkellä puolalainen juna seisoo Mockavassa yhteensä 50 minuuttia, littualainen taas 19 minuuttia. PKP Mockavaan 14:35 LTG Mockavaan 14:52 LTG Mockavasta 15:11 PKP Mockavasta 15:25

-> Puola 33 min -> Liettua 36 min

Eli, Suwałkista on lähdettävä jokin juna Mockavaa kohti n. 10 minuuttia sen jälkeen, kun liettualainen juna on lähtenyt Vilnasta. Jos kyse on aamuvarhaisesta, sitten se Suwałkista lähtevä tosiaan lähtee aamujuna. Silloin ei käytännössä muodostune vaihtoyhteyttä Varsovasta päin. Vastaavasti junassa Mockava–Suwałki on kyse siitä, että matkustajat Mockavaan tuonut juna menee Suwałkiin nukkumaan. Yksi junarunko siis ajaa päivän aikana Stettin–Mockava–Suwałki, toinen taas Suwałki–Mockava–Stettin. Nykyinen matka-aika Suwałki–Szczecin on 9h 34min, eli Vilnasta sitten tuohon 3h 41min päälle. Eli yhteensä koko reittiä ajaa 13h 15min. Suwałkista lähtee nykyisellään viimeinen Białystokiin klo 17:24, ja jos tuo juna lähtisi Stettinistä n. 6:15, se ehtisi kääntyä Mockavasta Suwałkiin niin, että siellä ehtisi vielä Białystokin junaan, ollen Białystokissa 19:40. Białystokissa sitten taas ehtisi junaan, joka on Varsovassa 22:05 ja Łodżissa 23:29. Voi, tää menee jo unelmoinniksi, mutta jospa se Berliiniin menevä yöjuna pysähtyisi Varsovassa vasta tuon 22:05 jälkeen. Vaihtoja tulisi niin miljoona, mutta jos tuo yhteys Suwałkiin lähtisi Vilnasta ajoissa, muodostuisi vielä yksi iltayhteys aika pitkällekin Puolaan. Sellainen yhteys tosin lähtisi Vilnasta jo 14:30. Ei ehkä järkevää.

Sitten voisi vaihtoehtoisesti toivoa, että Suwałkin junaan ehtisikin Tallinnasta tulevalta junalta. Kaunasiin sieltä ehtii nyt klo 20:57. Jos juna Suwałkiin lähtisi Kaunasista sitä myöhemmin, se olisi Suwałkissa n. 23:34. Siellä voisi nukkua ja jatkaa aamuseiskalta eteenpäin.

Jos junayhteys lähtisi Vilnasta klo 7, se olisi Stettinissä 20:15. Ja Mockavassa siis 9:17.