Mitähän muuten Elronin uudelle kaukojunakalustolle kuuluu, voisiko sellaisellakin päästä Riikaan ja Vilnaan? Entä kuka voisi ajaa yöjunia?
Maata pitkin matkustavat
Haluamme matkailla ympäristöystävällisesti ilman lentokoneita! Ryhmässä keskustellaan kaikesta pintamatkustamisesta, niin rauta-, maan- kuin vesiteitäkin pitkin.
Viron uutta kaukojunakalustoa ei ole hyväksytetty Latvian rautateille, enkä ole kuullut, että hyväksytysprosessia olisi edes aloitettu.
Se kai auttaa jonkin verran, että Latvian uudet sähköjunat ovat samaiselta Škodalta kuin Viron uudet diiseljunat, eli on paljon samoja komponentteja.
Yöjunien ajamiseen on sekä Latviassa, Liettuassa että Virossa vetokalusto ja luvat valmiina ja yöjunaliikenne voitaisiin aloittaa vaikka tänä vuonna jos haluttaisiin. Vaunuista osa on myyty esim. Kazakstaniin, mutta saahan ne sieltä takaisin ostettua.
Liettualaisethan juuri pari kuukautta sitten ajoivat yöjunan Vilnasta Tallinnaan ja takaisin johonkin urheilukisaan päästäkseen. Hyvin pelitti.
Aijai, olispa kiva, jos tolta junalta ehtis vielä jatkaa Vilnasta kohti länttä. Jos edes Kaunaaseen asti pääsis, niin ei tarvis seuraavana päivänä herätä Stettinin junalle ihan niin varhain.
Ei välttämättä tarttolaisille, kuten Santerille :)
Mitä kätevää on Ruotsin, Tanskan ja Saksan pullonkauloissa ja epäluotettavassa liikenteessä? En ole ainoa joka ei ole saanut lippuja tai jonka Berliini-Tukholma-yöjuna on lähtenyt etuajassa, korvaavalla kalustolla ja täydessä asiakaspalvelukaaoksessa.
Viimeemmäksi katsoin että Helsinki-Tallinna-Rovereto (NightJet Wien-Innsbruck) onnistuu suunnilleen samassa ajassa kuin Helsinki-Tukholma-Rovereto. Edellinen suunnittelukohde oli Geneve (EuroNight Wien-Zürich), sitä edellinen Amsterdam (European Sleeper Berliini-Amsterdam). Tukholma voi voittaa ajassa merkittävästi, jos liikenteessä kaikki menee nappiin ja Hampurista on jatkoyhteys, jota vastaavaa ei löydy Berliinistä, Varsovasta, Wienistä tms. itäiseltä vaihtoasemalta. Baltian reitti on mukava erityisesti, jos junien aikaiset lähtöajat eivät ole iso ongelma.
Sitä parempi mitä enemmän vaihtoehtoja, Rail Balticaa odotellessa.