La pétition est prévue d'ouvrir le 9/10

Did you activate protonvpn killswitch ?

Réponse au mail envoyé pour leur faire part de mes doutes :

Merci pour votre message. Les trackers Facebook et Google servent en effet aux nombreux users qui veulent utiliser leurs comptes sur ces plateformes pour se connecter. Notre équipe travaille pour trouver un moyen de contourner et de ne pas passer directement par Facebook et Google pour éviter ces pisteurs. Côté Politique de Confidentialité, la liste des prestataires externe est exhaustive, mais nous ne mentionnons pas leur nom car ils sont susceptibles de changer (à des fins techniques ou économiques). Dans tous les cas, nous veillons à ce que toutes les données de ces prestataires soient hébergées en UE, et leur traitement conforme au RGPD. L'analyse de données anonymisées fait effectivement partie du modèle économique de Geovelo : proposer aux collectivités des outils d'analyse innovants pour les aider à améliorer leur politique cyclable. C'est grâce à ce modèle que l'application est entièrement gratuite et sans pub, un modèle assez unique dans le domaine des applications mobiles. Pour vous rassurer de manière plus globale sur le sujet, sachez que Geovelo a été audité pendant près de 2 ans par la CNIL, avec des contrôles à tous les niveaux sur notre politique de gestion des données. Ce contrôle a conclu à une validation de nos méthodes de traitement des données, ce alors que dans le cadre de contrôles d'autres sociétés, la CNIL n'a pas hésité à émettre des avertissements voire des amendes. J'espère que ces éléments sauront vous rassurer ainsi que les autres membres de cette conversation Fediverse Dernier point sur le sujet OSM, nous travaillons en bonne intelligence avec toute la communauté OSM, et faisons partie des membres fondateurs de l'association des Professionnels d'OSM. Les rares sujets de discorde ont tous été réglés, et la personne de chez nous qui en était souvent à l'origine est même partie. Restant à votre disposition si besoin, Bien à vous, L'équipe Geovelo

Résultat. Je suis pas convaincu.

Utilisation d'enivron 5% de batterie pour 15km parcouru (35min). C'est un peu élevé.

Mais par contre, le GPS passe sont temps à recalculer le trajet (toutes les minutes) même quand je suis sur une ligne droite prévue ? Du coup je n'ai même pas de trajet enregistré à l'arrivée 🤨

Je vais rester sur OpenTracks.

Je l'ai installée pour tester.

Elle demande la permission d'avoir le GPS en tache de fond + surveillance en continue de l'accéléromètre pour pouvoir détecter et enregistrer automatiquement les trajets. La fuite de batterie pourrait venir de là ? Je compte la tester demain matin en allant travailler, je verrais l'usage de batterie sur un trajet ~15km (j'ai refusé ces permissions et désactivé ces fonctionnalités)

Le concept est super intéressant mais leur application contient 3 trackers Facebook et 2 trackers Google... 1 autre mais qui peut être justifié par le besoin d'analyse à destination des villes partenaires.

Et en plus, dans leur politique de confidentialité :

4. Qui sont les destinataires de vos données ? [...] (ii) Nos sous-traitants : prestataire d’hébergement, prestataire d’envoi de newsletters, partenaire de traitement et envoi des commandes, prestataire d’analyse anonymisée des déplacements à destination des collectivités, prestataire de gestion du support utilisateur, prestataire de paiement en ligne, prestataire API de recherche d’adresse, outil statistique, outils de monitoring des bugs, prestataire d’envoi des notifications, prestataire de gestion marketing et envoi d’emails, prestataire de prises de photographies de l’espace public pour la cartographie des aménagements cyclables ;

Je trouve pas terrible d'utiliser des infos données volontairement par la communauté et de faire sa pub là dessus tout en en profitant pour siphonner des données personnelles à des fins floues...

Glad you're not her then 👍

That's some good sense advice indeed, thank you.

I will think it through

Ha mince.

Oui c'est chouette, merci !

https://distrochooser.de/

A request was made to sticky it

Les relevés sont formels, la surface du toit est moins brûlante avec la peinture blanche. Mais qu'en est-il de l'air à l'intérieur du bâtiment ? Toujours selon le rapport de Canopée, "la température moyenne intérieure a diminué de 4,3°C" entre l'été 2020 et 2021. Cependant, "cette diminution résulte à la fois du traitement de la toiture et des conditions climatiques", rappellent les auteurs du rapport. Pour corriger ce biais, le bureau d'études a comparé l'écart observé entre l'air extérieur et l'air intérieur pour l'année 2020 et 2021. Le rapport conclut ainsi à une réduction de l'écart moyen entre la température intérieure et la température extérieure "de 1,1°C" d'une année à l'autre. Concrètement, en 2020, il faisait en moyenne 4,4°C de plus dans la Bifurk, par rapport à la température de l'air à l'extérieur du bâtiment. Tandis qu'en 2021, il faisait seulement 3,3°C de plus à l'intérieur de la pépinière associative, en comparaison avec l'air extérieur. Le toit blanc limite donc le réchauffement de l'air lors de fortes chaleurs. La différence peut ainsi sembler marginale, mais un écart d'un degré peut avoir un impact important en période de canicule. Cela est particulièrement vrai durant la nuit, où chaque degré compte pour éviter les décès liés à la chaleur.

tl;pl : C'est mieux que rien mais c'est pas magique, la différence de température à l'intérieur est d'environ 1°C. Un effet notable est le refroidissement plus rapide la nuit.

First thing I look at is location of HQ; from this depends how much privacy they can garantee. If it's in the US, that's an immediate nono.

I use Proton (Switzerland bases). Works great.