Verkehrswende

ÖPNV | Die RNV hat in ihren neuen Straßenbahnen von Skoda ein übles Hitzeproblem

Ich bin in den letzten Tagen neun mal mit den neuen Straßenbahnen von Skoda gefahren und jedes Mal war Sauna Feeling angesagt, auch wenn nur wenige Menschen in der Straßenbahn waren. Bei den älteren Bahnen war es auch nicht wirklich gut, aber im sehr viel kühler als in den Bahnen von Skoda. Gerade in Verbindung mit den großen Fenstern die das Sonnenlicht auch noch fokusieren wäre da schnelles Handeln dringend angesagt. Es wäre wirklich dringend das die RNV diesem Problem schnellstmöglich nachgeht, den zum einen werden die älteren Bahnen ja gerade sukzessiv durch die Neuen abgelöst, zum anderen haben wir die beiden größten Hitzemonate ja erst noch vor uns.

#ÖPNV #Heidelberg #Mannheim #Rhein-Neckar #Straßenbahn #Skoda #Hitze #Hitzeproblem #Klimatisierung #2025-07-02 @verkehrswende @rnvgmbh @heidelberg @heidelberg

In der neusten Folge(26) von Radwissen wird darüber geredet, dass der entscheidende Faktor für die hauptsächliche Fahrradnutzung der Bildungsstatus ist.

Warum das so ist interessiert mich nicht so sehr wie: Wie ändern wir das?

Gibt es dazu Erfahrungen oder Ideen?

geteilt von: https://feddit.org/post/14984803

https://volksentscheid-berlin-autofrei.de/presse/downloads/VE_Berlin_autofrei_2025_06_25_Urteil_VerfGH.pdf

ÖPNV | RNV5, Fahren wie in der Sauna

Ich steige um 11 Uhr am Hans-Thoma-Platz in die RNV5 Richtung Hauptbahnhof. Es ist einer dieser schicken neuen Bahnen von Skoda. Doch was mich darin erwartet ist eine Sauna. Das es bei der Kühlung/Klimatisierung von Straßenbahnen hier in Heidelberg schon lange Probleme gibt ist bekannt,aber offenbar hat man das was man inzwischen in jeden normalen Linienbus hat auch bei der neuesten Straßenbahngeneration nicht geschafft, gut erträgliche Temperaturen. Lässt die die auf dem ÖPNV angewiesen sind lieber im eigenen Saft kochen und schreckt die die vom Auto auf den ÖPNV umsteigen sollen und wollen ab. Danke RNV!

#ÖPNV #Heidelberg #RNV #Straßenbahn #Sauna #Versagen #2025-06-28 @rnvgmbh @verkehrswende @heidelberg

Hintergrund | VCD: Verkehrsberuhigung bringt Lebensqualität

Begegnungszonen, Fußgängerzonen oder Tempo 30 wirken sich positiv auf den Menschen aus – nicht nur Gesundheit und Lebensqualität profitieren, sondern auch die Wirtschaft.

Hohenems, Vorarlberg: Die malerische Altstadt ist geprägt von flanierenden Fußgängerinnen und Fußgängern, Radfahrenden und vereinzelt Autos, die alle ein Tempo von 20 km/h einhalten müssen. Die Begegnungszone Marktstraße und Schweizer Straße ist Teil eines Innenstadt-Revitalisierungsprojekts, durch das ein Großteil des Durchzugsverkehrs auf die Landesstraßen verlagert wurde... (weiter)

#Hintergrund #Verkehrsberuhigung #Fußgängerzonen #Begegnungszonen #Tempo30 #Lebensqualität #VCD #2025-06-22 @verkehrswende @VCDeV

cross-posted from: https://feddit.it/post/18587452

30 associations are proposing to the European Commission to impose a limit on the size of new cars, in particular the total width and bonnet.

A report connected with this request showed that the average bonnet height of newly-sold cars in Europe is increasing by 0.5 cm a year.

Many studies showed that bigger cars and higher bonnets are related to more collisions, and worse outcome for pedestrians and cyclists (and those in smaller cars), especially in regards to children

Those SUVs are kid crushers, they shouldn’ be on our roads

crossposed from: https://mastodon.uno/users/rivoluzioneurbanamobilita/statuses/114674420551539891

Mit sogenannten "Superblocks" sollen Städte lebenswerter werden. In bestimmten Vierteln wird der Durchgangsverkehr erschwert, um mehr Ruhe in die Vierte zu bringen. Autofahrenden gefällt das oft aber überhaupt nicht.

geteilt von: https://rss.ponder.cat/post/202263

From Phys.org - latest science and technology news stories via this RSS feed