gibt es Belege dafür, dass sie seit 2006 ununterbrochen daran arbeiten, alles auf E-Autos auszulegen

Such doch einfach mal danach, ist ja nicht so, als ob das geheim wäre. Es gab ab 2000 einen 5-Jahr-Plan für den Aufbau der Autoindustrie, worin auch Grundlagenforschung zu E-Autos enthalten war. Es gab ab 2009 einen Plan zur Durchsetzung von NEV (New Energy Vehicles) — der Begriff NEV enthält zwar auch Wasserstoff- und Benzin-Elektro-Hybride. Aber Wasserstoff ist dort genauso nachteilig wie hier, Hybride/Range-Extender-Pkw gibt es in China jedoch viele, besonders für Langstrecken.

Verpflochtende Zulassungsquoten für NEVs gibt es in einzelnen Städten seit 2012.

fahrenden Zug von Tesla aufgesprungen

Tesla gibt es seit 2003. Das erste ansatzweise massenproduzierte Modell war das Model S von 2012, das gleiche Jahr, in dem die ersten Städte eine E-Autozulassungsquote einführten.

Und natürlich haben die Entwicklys in China sich über die Konkurrenten informiert (und sie über lokale JV ausgeforscht). Aber Tesla kam garantiert auch nicht komplett ohne äußere Inspiration zum ersten Auto. Bzw. deren erstes Auto war ja eh ein umgebauter Lotus.

vertreiben teilweise billige Kopien westlicher E-Autos

Es ist ein bisschen albern, sich über die Sorte Autos aufzuregen, die man bei AliExpress bestellen kann. Denn gleichzeitig gibt es ja jede Menge eigenständiger Marken.

Von Innovation sehe ich eher wenig, selbst verglichen zu deutschen Marken wie Bosch.

Der Chef von Ford scheint das irgendwie anders zu sehen. Jetzt mal abgesehen davon, dass ein Großteil der Batterien in westlichen E-Autos in China entwickelt wurde.

Aus irgendeinem Grund bilden sich Deutsche immer noch was darauf ein, die tollsten Motoren zu bauen. Das ist nicht verkehrt, aber der wichtigste und teuerste technische Bestandteil ist bei E-Autos der Akku.