this post was submitted on 05 Mar 2026
85 points (98.9% liked)

DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz

5010 readers
447 users here now

Das Sammelbecken auf feddit.org für alle Deutschsprechenden aus Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Luxemburg und die zwei Belgier. Außerdem natürlich alle anderen deutschprechenden Länderteile der Welt.

Für länderspezifische Themen könnt ihr euch in folgenden Communities austauschen:

___

Zusätzliche Regeln aus „Lessons learned":

___

Einsteigertipps für Neue gibt es hier.
___

Eine ausführliche Sidebar mit den Serverregeln usw. findet ihr auf der Startseite von feddit.org

___

founded 2 years ago
MODERATORS
Seven@feddit.org
Der_aus_Aux@feddit.org
ZonenRanslite@feddit.org
85
Dieselpreis springt über die Zwei-Euro-Marke (www.tagesschau.de)
submitted 4 days ago* (last edited 4 days ago) by HaraldvonBlauzahn@feddit.org to c/dach@feddit.org
75 comments fedilink hide all child comments
 

Das könnte der Akzeptanz der Elektromobilität noch ein bisschen mehr Schub geben. Zumal neben dem Einsatz von Energieabhängigkeit als Waffe auch Kuba ja für einige Länder ein weiteres Beispiel ist, warum es gut ist, nicht zu sehr von Treibstoffimporten abhängig zu sein.

Fun Fact: Die Grünen haben in den Achtziger Jahren einen Benzinpreis von fünf Mark pro Liter gefordert.

Übrigens ist das Gerede von sogenannten "Spritpteisbremsen" wahrscheinlich populistischer Schwachsinn. Wir haben es zu tun mit einem Preisanstieg wegen Angebotsverknappung. Die kurzfristige Preiselastizität ist bei Treibstoffen gering (Beispiel wären die Ölpreisspitzen 1974 und 2008), also führt Subventionierung der Nachfrage zu noch höheren Preisen. Sinnvoll höchstens als indirekte Förderung von Elektrofahrzeugen.

Was technisch sinnvoll wäre, wäre eine Reduktion der Nachfrage, also (checks notes) Tempolimits und autofreie Sonntage.

Vielleicht mal anfangen mit einer Ciclovía wie die Sonntags in Bogotá....

you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
[–] probable_possum@leminal.space 29 points 4 days ago (2 children)

Dieser Individualverkehr mit eigenem PKW muss immer wieder hinterfragt werden. Nicht das Auto verbieten, ihm aber weniger Raum geben. Es muss eher Luxusartikel sein, als notwendiges Mittel um zur Arbeit oder in die Stadt zu fahren.

Dazu braucht man aber die infrastrukturellen Rahmenbedingungen. Stumpf: wenn im Dorf nur 2* täglich ein Bus fährt, muss das anders werden.

PS :Und reglementiert die Rolleranbieter, damit die Dinger nicht mehr falsch geparkt werden können und sie nicht über kurz oder lang wieder verschwinden. Wenn man kein Fahrrad hat, sind die praktisch für den Kilometer zur Haltestelle.

[–] Cobrachicken@lemmy.world 6 points 4 days ago

&einfach die Karren nicht mehr kostenfrei auf Strassen parken lassen...

[–] kossa@feddit.org 5 points 4 days ago* (last edited 3 days ago)

Immer kommt irgendein Eumel "erstmal muss ÖPNV auf dem Land besser werden". Ja schon, aber das Land™ wählt ja immer die Partei, die ihren Autos breitere Straßen verspricht ¯\_(ツ)_/¯.

ÖPNV ist kommunale Aufgabe, das kann man so unmittelbar beeinflußen wie nichts anderes. Da kann ich in den Kreistag und rumpöbeln, oder meinem CDU Nachbarn sagen "ey, mach mal besseren Bus". Aber wenn der Bund oder das Bundesland es "von oben" verordnen, dann rollen gleich die Traktoren bedrohlich und brennen die Misthaufen.

Selbst bei uns in der "Großstadt" (eigentlich Kaff) plakatiert eine FDP "Nur mit uns: keine Straßenbahn" und schneidet deutlich über Durchschnitt ab ¯\_(ツ)_/¯.

Dass die Spritpreise steigen und der Verbrennunsmotor unwirtschaftlicher wird, wird ja eigentlich schon seit mindestens den 70ern erzählt. In der Zeit hätte man ja kommunal progressiv wählen können oder zumindest den konservativen Lieblingsparteien zustecken können, dass sie guten ÖPNV auch supporten sollen. So hängt die Realität "das Land" halt jetzt ab.