[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 13 points 6 months ago

Please tell me you guys know about double (or now triple) glazing? right?

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 10 points 7 months ago

Because you see it from your personal point of view. Seeing it from a government perspective it’s public money and should be easily identified. Also if I remember correctly, in Norway you have to identify yourself to get access to the data.

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 4 points 9 months ago* (last edited 9 months ago)

"Article" étrange, il manque la fin : il y a le constat, quelques prévisions pour la suite et...c'est tout. Pascal Boulanger n'a pas une idée de piste pour sauver le BTP ? On pourrait augmenter les salaires par exemple. Au passage c'est assez cocasse que ce soient les promoteurs, les plus grands escrocs de l'industrie, qui lancent l'alerte.

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 4 points 9 months ago

Je comprend ce point de vue. Pour le coup je ne pense pas qu'il s'applique à la région lyonnaise (ou aux métropôles françaises en général).La première couronne est encore plus chère à l'ouest et beaucoup moins fréquentable à l'est (suivez le sens du vent et de la pollution). Plus loin il faut une voiture, ne serait-ce que pour rejoindre une gare ou faire ses courses.

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 7 points 9 months ago

Je ne sais pas pour vous, mais chez moi et dans mon entourage c'est l'un ou l'autre, jamais équilibré (ma femme ne cuisine qu'en mon absence et encore). L'équilibre se fait plutôt sur la somme des tâches familiales.

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 10 points 11 months ago

C'est le fait du rattrappage non ? On compense l'absence de la forte augmentation avec la fin du bouclier tarifaire. Il faut espérer un retour à la normal ensuite...

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 5 points 1 year ago

Really sad.

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 4 points 1 year ago

C’est une aberration qui tient surtout des malus pour les véhicules de sociétés. Je parie que la plupart des utilisateurs se plaignent de devoir faire le plein trop souvent.

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 3 points 1 year ago

Comme le dit l’auteur, il aurait été intéressant de distinguer les propriétaires de véhicules électriques et hydrides.

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 6 points 1 year ago

C’est intéressant mais ça manque un peu de perspectives : le Luxembourg a notamment de très gros investissements dans le fret. Ça ne leur enlève pas de mérite, mais d’autres pays sont moins concernés par le transit. Idem pour la Suisse et l’Autriche qui disposent de nombreux ouvrages souterrains. Cela dit on voit mal comment les français et les allemands vont faire face aux enjeux de renouvellement et renforcement de leurs réseaux avec ce niveau d’investissement.

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 4 points 1 year ago

Prend mon haut-vote depuis mon camping !

[-] Valar_Morghulis@jlai.lu 4 points 1 year ago

I agree this episode was really nice. All the flashback episodes I saw were nice (didn’t watched the last season beyond the first episode)

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Valar_Morghulis

joined 1 year ago