Ich glaube selbst dann nicht. Habe oft den Eindruck dass das zu nahe vorbeifahren Absicht ist. Die Person auf dem Rad stört die Person im Auto und wird durch Bedrängnen "belehrt" das in Zukunft nicht mehr zu tun.
Bei solchen Verstößen wird in meinen Augen zu wenig kontrolliert und nicht hart genug durchgegriffen.
Ich glaube einfach, dass die Leute nicht einschätzen können, wie breit ihr Auto ist. Achte mal aktiv drauf, wie viele Autos an der rechten Seite Kratzer haben und an wie vielen Verkehrsbarrieren, Parkhäusern, Engstellen rechts diese typischen Lackspuren zu sehen sind.
Ich denke nicht, dass der Großteil den Radfahrer "belehren" möchte. Ich gehe davon aus, dass dieser den allgemeinen Verkehrsfluss, in der von ihm als normal empfundenen Geschwindigkeit,erhalten möchte. Teilweise ist es wahrscheinlich Unverständnis.(z.B. Wenn ein Nichtbenutzungpflichtiger Radweg vorhanden ist).
Wie du auch schreibst, ein paar Kontrollinitiativen dürften einiges bewirken.
Ich glaube selbst dann nicht. Habe oft den Eindruck dass das zu nahe vorbeifahren Absicht ist. Die Person auf dem Rad stört die Person im Auto und wird durch Bedrängnen "belehrt" das in Zukunft nicht mehr zu tun.
Bei solchen Verstößen wird in meinen Augen zu wenig kontrolliert und nicht hart genug durchgegriffen.
Ich glaube einfach, dass die Leute nicht einschätzen können, wie breit ihr Auto ist. Achte mal aktiv drauf, wie viele Autos an der rechten Seite Kratzer haben und an wie vielen Verkehrsbarrieren, Parkhäusern, Engstellen rechts diese typischen Lackspuren zu sehen sind.
Ich denke nicht, dass der Großteil den Radfahrer "belehren" möchte. Ich gehe davon aus, dass dieser den allgemeinen Verkehrsfluss, in der von ihm als normal empfundenen Geschwindigkeit,erhalten möchte. Teilweise ist es wahrscheinlich Unverständnis.(z.B. Wenn ein Nichtbenutzungpflichtiger Radweg vorhanden ist).
Wie du auch schreibst, ein paar Kontrollinitiativen dürften einiges bewirken.