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Hab heute mein neues (altes) Klapprad was gutes tun und das Tretlager neu schmieren. Es ist mir dann sprichwörtlich entgegen gebröselt 😅.
Ein klassischer Fall von "never Touch a running system".
Eine Seite konnte ich aber wieder zusammen doktoren.
Bei meinem Fahrrad stehen Nabenlager an. Hab noch nicht reingeguckt, aber vom Geräusch her erwarte ich schlimmes.
Die Nabenlager hier waren auch "interessant". Das vordere Rad klang wie ein Windspiel. Hab's gestern auch auf gemacht und neu geschmiert, jetzt ist Ruhe. Das Lager war aber auch einfach trocken 🫠.
Das hintere war etwas unerwartet, da ist erstmal ne Menge Dreck heraus gekommen und dann durfte ich feststellen, dass das "fixi" Bike eine 2 Gang naben Schaltung hat. Nennt sich Duomatik und wird via einmal kurzen Rücktritt bedient. Das habe ich auch einmal auseinander genommen, gereinigt, neu geschmiert und funktioniert jetzt wieder traumhaft :D.
Edit*:
Zum abschmieren kann ich aus dem kfz Bereich Hochleistung Schmierfett empfehlen, das wird auch bei Autos in die Lager geschmiert und ist (Salz)wasserfest. Damit mache ich an den Rädern fast alles und es funktioniert seit mehreren Jahren fantastisch! Einfach beim kfz Teilehändler vorbei radeln und für unter 10€ bekommst du ei e tube die für den Rest des Lebens reicht:).
Vorderrad klingt hauptsächlich trocken, hinten wundert es mich, dass man damit überhaupt noch fahren kann.
Dann einfach zusammen gebaut lassen, sonst endet es wie mein Tretlager:D. Bin damit auch noch letzte Woche durch die Niederlande geradelt, ging super:D
Hinterrad läuft jetzt so wie das Vorderrad, daher lass ich das vorne mal so wie es ist. Leider sind auf dem Konus und in der Nabe ein paar Abnutzungsspuren, früher oder später brauch ich wohl ne neue Nabe.
Wie sehen die Spuren denn aus? Kratzer? Risse? Verfärbt? Wenn du mit dem Nagel drüber gehst und nicht hängen bleibst, ist alles jut. Zu Not mit feinem Schleifpapier vorsichtig nachhelfen.
Das ist so eine Wartungsarbeit, an die ich mich noch gar nicht rangetraut habe. Das gute Rad hat 10 Jahre und wer weiß wieviele tausend Kilometer auf dem Buckel...aber gar kein Bock auf Tretlager 😅
Bei modernen Rädern ist das eigentlich Recht einfach, die neuen Tretlager sind ja idr. Geschlossene Lager die einfach nur getauscht werden. Einfach rausschrauben und neues einsetzen, fertig:).
Bei so nem ollen Rad wie diesem (BJ 70iger oder so), sind das alles noch offene Lager, die muss man halt alle paar Jahre reinigen und neu abschmieren, sonst fährts halt plötzlich nicht mehr.
Und von wegen Tretlager, wenn deine Kurbelgarnitur kein axiales spielt hat, misst du auch nichts machen, bzw kannst bei den neuen Rädern nix machen:)
Die müssen halt irgendwann mal getauscht werden
Ja, nach 40/50ig Jahren ist das mal ok :D.
Hab's dafür für'n schmalen Taler gekauft:)