Nyheder
For alle nyheder, hvad end de måtte omhandle.
Regler
1. Brug artiklens titel
Titlen på indlæg skal være titlen på nyhedsartiklen der linkes til. Du må dog gerne oversætte titlen hvis den ikke er på dansk, så længe oversættelsen er retvisende. En alternativ titel (fx i tilfælde af clickbait) eller vigtig supplerende information kan angives i kantede parenteser. Fx: "Clickbait titel [Beskrivende titel]". Dette sikrer at titlen på artiklen ikke er misvisende.
2. Brug ikke tekstfeltet ("body")
Link udelukkende til artiklen og brug ikke tekstfeltet ("body" på engelsk). Hvis du vil tilføje noget, så skriv en kommentar. Dette sikrer at debatten foregår fra et neutralt synspunkt der tager udgangspunkt i artiklen, og ikke en bestemt vinkling skrevet i tekstfeltet. Undtagelse: Det er tilladt at dele et referat af en artikel bag betalingsvæg i tekstfeltet.
3. Kun nye artikler
Artikler skal være mindre end en uge gamle. Dette sikrer at artikler faktisk er nyheder.
4. Debat-indlæg og andet skal markeres
Det er tilladt i et begrænset omfang at indlægge artikler der ikke som sådan er nyhedsartikler og ikke er skrevet af avisens ansatte (fx debat-indlæg eller læserbreve), men sådanne artikler skal markeres med [Debat] el. lign. mærkat i titlen af indlægget inden titlen på artiklen. Dette sikrer at brugere er klar over den potentielle højere bias der kommer fra debat-indlæg og sikrer at debat-indlæg ikke bruges til at skubbe en agenda.
Husk også at følge Feddit.dks generelle regler.
view the rest of the comments
Det tror jeg faktisk ikke. Under elektrificeringen har servicen lidt et stort knæk som jeg er sikker på har flyttet folk over i biler. Dette er resultatet af 50 års dårlig politik på tognettet. Vi er nu ved at indhente alt det, men for at gøre det skal det hele ske af én omgang, som bare koster dyrt på service. Nye tog kræver elektrificering og nye signalsystemer. Nye signalsystemer kræver elektrificering. Og elektrificering kræver en del steder nye spor eller total ombygning som ved Aarhus. Der er en del catch-22'ere i manøvren og intet kunne alene forbedre kvaliteten.
Når tingene normaliserer end gang sidst på året/næste år så vil vi få bedre service med de nye tog og nye signalsystemer, så er spørgsmålet bare om man har gjort folk for afhængige af deres nye bil så det vil være en kamp at få dem tilbage. Men det bliver kun bedre herfra.