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Automatisierte Notrufe halten Leitstellen auf Trab (www.heise.de)

submitted 10 months ago by D_a_X@feddit.org to c/dach@feddit.org

35 comments fedilink hide all child comments

geteilt von: https://feddit.org/post/17676933

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[–] connaisseur@feddit.org 21 points 10 months ago (3 children)

Irgendwie kriege ich die Aussagen und Statistiken nicht so ganz übereinander gebracht.

Gerade im KFZ-Bereich hätten sie sich bereits vielfach bewährt und Leben gerettet, schilderte Meyer. Bei Smartphones und Smartwatches hingegen besteht nach den Erfahrungen der Rettungskräfte noch erheblicher Entwicklungsbedarf. Bei ihnen seien die Auslöseschwellen oft zu niedrig eingestellt, was zu einer Vielzahl unbeabsichtigter Notrufe führe.

OK, E-Call ist also sinnvoll, Smart-Device-Alarme hingegen verbesserungswürdig.

Bei der Leitstelle in München beispielsweise gingen mit Stichtag Ende Juni binnen Jahresfrist 3208 eCall-Meldungen und 26 Smartwatch-Alarme ein. Die Leitstellen Hoch-Franken und Schweinfurt zählen jeweils bis zu 30 Einsätze im Monat, und viele andere nannten pauschal "mehrmals täglich". Die Bandbreite der berichteten Fehlalarme lag dabei zwischen 75 und über 95 Prozent. Augsburg etwa registrierte bei 350 eCall-Meldungen 275 Fehlalarme.

Also nach den konkreten Zahlen sind doch dann E-Call eher ein Problem was Fehlalarme angeht?!

[–] brainwashed@feddit.org 9 points 10 months ago* (last edited 10 months ago)

Also nach den konkreten Zahlen sind doch dann E-Call eher ein Problem was Fehlalarme angeht?!

Was auch ungefähr meinem Vertrauen in Softwarefoo bei Autoherstellern entspricht.

[–] domi@lemmy.secnd.me 3 points 10 months ago (3 children)

Woher kommen die vielen Fehlalarme beim eCall wenn dieser eigentlich nur wenn die Airbags auslösen automatisch gesendet wird?

Leute die versehentlich den eCall-Knopf drücken?

[–] PreppaWuzz@discuss.tchncs.de 5 points 10 months ago (1 children)

Leute die versehentlich den eCall-Knopf drücken?

Muss man auch erstmal schaffen. Bei einem unserer Autos ist das eine Taste an der Dachkonsole, die aber erstmal nur einen Deckel öffnet und darunter ist dann die leuchtend rote Taste. Das löst man nicht aus Versehen aus.

Beim anderen Auto wüsste ich noch nicht mal wie ich das manuell auslöse. Muss ich mir tatsächlich Mal bei Gelegenheit anschauen.

[–] domi@lemmy.secnd.me 4 points 10 months ago

Ist bei meinem deutlich einfacher, an der Dachkonsole direkt neben dem Warnblinker. Gibt allerdings eine 30 Sekunden Warnung bevor der Notruf abgesetzt wird.

[–] trollercoaster@sh.itjust.works 3 points 10 months ago

Dazu noch Störungen aller Art, das wird noch mehr werden, wenn die Karren, die das haben, alt werden.

[–] kossa@feddit.org 3 points 10 months ago

Ich hatte einen Mietwagen, da war der Alarm Knopf direkt neben dem Knopf für das Licht in der Fahrerkabine. Ultra schlau, vor allem wenn es dunkel ist.

[–] trollercoaster@sh.itjust.works 2 points 10 months ago

Also nach den konkreten Zahlen sind doch dann E-Call eher ein Problem was Fehlalarme angeht?!

Ja, aber Heise sind halt auch Techbros, die können das nicht einfach als so schädlich benennen, wie es in der Gesamtbetrachtung ist.