this post was submitted on 24 May 2026
15 points (100.0% liked)
DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
5255 readers
372 users here now
Das Sammelbecken auf feddit.org für alle Deutschsprechenden aus Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Luxemburg und die zwei Belgier. Außerdem natürlich alle anderen deutschprechenden Länderteile der Welt.
Für länderspezifische Themen könnt ihr euch in folgenden Communities austauschen:
___
Zusätzliche Regeln aus „Lessons learned":
- Postet hier zu allen Themen, die euch interessieren (soweit sie den anderen Regeln genügen)
- Posts oder Antworten, die einen Archive[.]today (oder eines der Derivate) beinhaltet, werden kommentarlos gelöscht
- Es werden Posts zum Thema Nahost / Palästina/Israel hier auf Dach gelöscht.
- Dasselbe gilt für Wahlumfragen à la Sonntagsumfrage.
- Bitte Titel von Posts nur sinnerweiternd und nicht sinnentstellend verändern. Eigene Meinungen gehören in den Superkommentar oder noch besser in einen eigenen Kommentar darunter.
- Youtube Videos bitte nicht ohne eine zusätzliche Zusammenfassung posten
___
Einsteigertipps für Neue gibt es hier.
___
Eine ausführliche Sidebar mit den Serverregeln usw. findet ihr auf der Startseite von feddit.org
___
founded 2 years ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
Ich bin da jetzt nicht so der Profi, aber in anderen Bereichen z.B. bei Freileitungen gibt es auch den Modus erstmal 15min warten ob die Meldung weiter Bestand hat oder die Messwerte sich normalisieren. Es wurde oben ja schon ausgeführt, dass das Löschen der WKA selber nicht praktikabel ist. Dann würde es immerhin insoweit etwas bringen, dass der Bereich rechtzeitig abgesperrt wird, Leute vor herabfallenden Trümmern geschützt werden, Straßensperrungen wie oben bei der A7 zeitnah umgesetzt werden usw.
Brandmeldeanlagen sind entweder ausgelöst oder nicht ausgelöst und lassen sich absichtlich nur vor Ort zurücksetzen. (Rechtlich darf das auch nur der Einsatzleiter, nachdem die Erkundung ergeben hat, dass es im Bereich des ausgelösten Melders nicht brennt)
Da werden außerdem keine Messwerte übertragen, sondern nur ein Auslösezustand. Und wenn die Anlage oder die Signalübertragung ausfällt (oder unangemeldet abgeschaltet wird) gilt das auch als Auslösung.
Das ist Absicht, um die Systeme möglichst ausfallsicher zu gestalten, denn deren Sinn ist es, dort eingesetzt zu werden, wo man durch ihren Einsatz große Schäden verhindern kann.
Es bringt keinen nennenswerten Mehrwert. Die Wahrscheinlichkeit, von Trümmern getroffen werden, ist immer noch gering. Und eine Vollsperrung einer Autobahn machst Du eh nicht von jetzt auf gleich. Der Aufwand, denn BMA in WKA verursachen würden, steht in keinem Verhältnis zum Nutzen, den man daraus zieht. Da regnet es nicht sofort und permanent im gesamten Gefahrenbereich tonnenweise Trümmer. Es besteht nur eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass da was runterkommen könnte. Genauso, wie einem im Wald ein Ast auf den Kopf fallen könnte.
Okay ich hab das Gefühl wir reden aneinander vorbei. Vielleicht muss es ja keine Brandmeldeanlage nach herkömmlicher Definition, Bauart und Reaktionsvorschriften sein? Vielleicht reicht ein Sensor der statt Alarm auszulösen irgendwo nach 15min anhaltendem Rauch eine Leuchte in der Leitzentrale anmacht? Muss ja nicht mal bei der Feuerwehr sein, vielleicht reicht auch die Technikzentrale beim Betreiber oder die Straßenmeisterei oder so?
Auszuschließen ist das nicht hab ich das Gefühl. (zugegeben es brennt nur in einigen wenigen Clips, aber wenigstens die hätte man abgedeckt)
Gibt es auch bei (nicht behördlich vorgeschriebenen) Brandmeldeanlagen, dass die über einen Sicherheitsdienst laufen, teils lassen die sich auch remote zurücksetzen. Im Zweifel ruft der Sicherheitsdienst aber auch einfach die Feuerwehr, ist also der gleiche Mist nur mit extra Schritten. Die machen trotzdem mehr Fehlalarme, als echte Alarme.
Wie oft passiert das? Wieviele Anlagen gibt es? Nur weil irgendwas potenziell passieren kann, muss man nicht auf eine verschwindend geringe Wahrscheinlichkeit mit riesigem Aufwand überreagieren. Das Risiko durch den Straßenverkehr auf der Autobahn selbst ist wesentlich größer, als das Risiko, beim Vorbeifahren von einem Stück Windrad erschlagen zu werden. Es reicht einfach aus, dass man sich darauf verlässt, dass die wenigen Brände in Windkraftanlagen durch Passanten gemeldet werden und dann entsprechende Maßnahmen anlaufen. Gerade, wenn eine Anlage an einem vielbefahrenen Verkehrsweg liegt, wird ein Brand in dieser auch schnell entdeckt und gemeldet.
Es lässt sich auch nicht ausschließen, dass aus einem kaputten Flugzeugklo ein gefrorener Klumpen Scheiße auf die Erde fällt und Leute erschlägt. (sogar, wenn die sich in Häusern aufhalten, denn das durchschlägt durchaus auch mal Dächer) Das passiert aber auch so selten, dass dafür keine zusätzlichen Vorkehrungen getroffen werden, weil das einfach unverhältnismäßig wäre.