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Rettet die Rückkehr der Verbrenner deutsche Jobs? „Ich fürchte, das Gegenteil ist der Fall“
(www.sueddeutsche.de)
this post was submitted on 15 Dec 2025
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In 10 Jahren wird sich noch viel verändern. Ob mit oder ohne EU-Verbrenner-Aus. Andere Branchen haben solche Technologiewechsel bereits hinter sich. Mit oder ohne Verbrennet-Aus wird Anteil der EAutos in Deutschland nicht schneller oder langsamer steigen. Er wird steigen. Das Verbrenner-Aus, hat hier wahrscheinlich seinen Zweck bereits erfüllt.
Wenn ich die Karte des ADAC zu Dichte der Ladepunkte ansehe, könnte eine stärkere Gewichtung des Absatzmarkt auf Europa für Verbrenner einen verkaufsverlängernden Effekt haben.
Arbeitsplätze wird das mittelfristig keine sichern.
Ich habe kein Auto, interessiere mich für keine Autos aber ich bin durch Zufall auf folgenden Bericht zum Xiaomi SU7 gestoßen.
Driving Xiaomi's Electric Car: Are we Cooked? | YouTube
Der soll wohl bald nach Europa kommen und nach einer schnellen Suche scheint der im Preis so ungefähr beim ID.3 von VW zu liegen (ich kann mich natürlich aber auch irren). Falls der zu ungefähr so einem Preis hier auf den Markt kommt, dann können die hier eher einpacken.
Ich hatte auch mal einen Bericht über chinesische Autofabriken gesehen wo es dunkel ist, weil nur noch eine handvoll Arbeiter benötigt werden. Keine Ahnung ob unsere Unternehmen da auch so weit sind aber viele Arbeitsplätze scheint man in Zukunft zumindest in der Produktion nicht mehr zu benötigen,
Edit:
China’s Dark Factories: So Automated, They Don't Need Lights | WSJ via YouTube
Aber wie gesagt, als überzeugter Fußgänger hab ich da nicht so viel Ahnung.