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Ich sehe das als dornige Chance für Deutschland. In zwanzig Jahren können wir eines der wenigen Länder sein, in der der Verbrenner weiterhin unangefochten ist. Das ist ein Alleinstellungsmerkmal und könnte den Tourismus anfeuern: "Guck mal Papa, aus dem Auto kommt Qualm, wie vor hundert Jahren!" "Vorsichtig, geht nicht zu nah ran, das ist giftig!"

Die Innovation ist verpasst, lasst uns doch lieber für immer in der Vergangenheit verweilen.

Wieso tun wir denn überhaupt so, als wäre es Sinn der Sache Jobs zu retten? Es geht darum, sich Geld und Gefälligkeit von der fossile Brennstoffe Branche zu verdienen. Den Leuten, die ihre Jobs verlieren, kann man danach einfach erklären, dass die Ausländer und Grünen Schuld sind. Die glauben eh jede hinrverbrannte Scheiße. Und 'nen Vorwand dann "für die Wirtschaft" noch mehr Geld zu seinen reichen Freunden zu scheffeln ist auch direkt da. Win-Win-Win... besser kann's doch kaum laufen.

"Freier Markt" nur solange bis Großunternehmen heulen

In China ist der Anteil an elektrischen massiv gestiegen. Verbrenner finden immer weniger Abnehmer, sie werden aber noch produziert. Wenn die Chinesen die Restbestände auf dem Weltmarkt verramschen, ist die Industrie noch mehr am Arsch, als sie eh schon ist ...

Dem Verbrenner weiter hinterherzulaufen ist die Kapitulationserklärung der deutschen Wirtschaft.

Wir melken die Cash-Cow, statt die Zukinft zu planen.

Mir ist das alles bei weitem noch nicht konservativ genug...

Ich setze jetzt wieder zu 100% auf Kutschen und Pferde und will dass die gesamte Marktwirtschaft sich danach richtet. Dafür zahl ich die wichtigsten Lobbyisten ääähhh ich mein Politiker...

Nur ein Vollidiot denkt, dass Verbrenner der Wirtschaft helfen oder Jobs schaffen/erhalten. Es ist der letzte Sargnagel einer ehemals international erfolgreichen Autoindustrie und auch der letzte (einer von ganz vielen letzten) fürs Klima

In 10 Jahren wird sich noch viel verändern. Ob mit oder ohne EU-Verbrenner-Aus. Andere Branchen haben solche Technologiewechsel bereits hinter sich. Mit oder ohne Verbrennet-Aus wird Anteil der EAutos in Deutschland nicht schneller oder langsamer steigen. Er wird steigen. Das Verbrenner-Aus, hat hier wahrscheinlich seinen Zweck bereits erfüllt.

Wenn ich die Karte des ADAC zu Dichte der Ladepunkte ansehe, könnte eine stärkere Gewichtung des Absatzmarkt auf Europa für Verbrenner einen verkaufsverlängernden Effekt haben.

Arbeitsplätze wird das mittelfristig keine sichern.

Could you add a blender attachment?