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Artificial intelligence is shaking up practices in all sectors . It is used as well in video games, as CD Projekt proved by recreating the voice of a deceased voice actor for Cyberpunk 2077 , as in the automobile or medical industry.

Influencers also want to jump on the AI ​​bandwagon. A Spanish agency created an influencer using artificial intelligence. She has more than 120,000 followers on Instagram, which clearly didn't ask her to take a selfie to check if she was human. Aitana Lopez generates thousands of euros per month. An Instagram influencer with 120,000 subscribers brings in thousands of euros per month

The Clueless, a Spanish influencer agency, can rub its hands in view of the great success of its influencer created with AI. Aitana Lopez, who has had her own Instagram account since June, has 124,000 subscribers on Instagram. She has just over 6,000 followers on X and 2,000 on TikTok.

Aitana Lopez could bring in up to €10,000 per month with an average monthly income of around €3,000 according to Rubén Cruz, founder of The Clueless agency. To generate so much money, the AI ​​can count on its partnership with Big, of which it has become the muse, and its undressed photos published on Fanvue, an equivalent of OnlyFans.

No matter the occasion, the 'little black dress' never fails! 🖤 ​​This photo is not from today, but she wanted to share it with you 💋 What do you think? 😌 #HappyFriday pic.twitter.com/2sFJAEc47W
— Fitness_Aitana (@Fitness_Aitana) November 17, 2023 

The Clueless goes so far as to lend her own personality to Aitana , described as " a strong and determined woman, independent in her actions and generous in her desire to help others ". For those unfamiliar with AI or who don't look closely at Aitana's photos, it's hard to notice that she's not a human.

It must be said that design experts do everything to make it appear larger than life, particularly by integrating it into real environments. The company's other model, active for about two months, Maia Lima , is entitled to the same care. At the moment, she has 4,500 subscribers on Instagram.

The influencer agency began considering creating influencers “ so they don’t have to depend on other people who have egos, quirks, or are just looking to make a lot of money posing .” The Clueless also offers brands the opportunity to create their own AI model with a unique face and personality , like Aitana Lopez. This is enough to scare real influencers…

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A Relay attack is a form of keyless car theft. Criminals bypass keyless entry security by extending the signal of the car key inside the house.

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je vais essayer de partager une copie de son livre en français si trouvé! Le monsieur avait raison sur beaucoup de sujets ..

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Il avait raison tout au long. Paix à son âme 😞

Dans un discours prononcé devant l'Assemblée générale des Nations Unies, Mouammar Kadhafi, représentant la Libye et l'Union africaine, plaide pour plus de démocratie , d'égalité et de diplomatie dans les affaires mondiales.

Il félicite le président Obama pour sa participation à l'Assemblée et lui souhaite la bienvenue aux Nations Unies, exprimant son optimisme quant au fait que le monde s'unisse pour résoudre les défis communs.

Kadhafi revient sur la création de l'ONU, affirmant qu'elle était initialement destinée à l'Allemagne et que l'Union africaine devrait avoir le pouvoir de veto sur les décisions. Il s'oppose à certaines dispositions de la Charte des Nations Unies qui, selon lui, portent atteinte à son préambule et qui ont contribué aux conflits et aux souffrances.

Kadhafi plaide pour une réforme du Conseil de sécurité et soutient que l'Assemblée générale devrait avoir plus de pouvoir dans la prise de décision. Il critique également le Conseil de sécurité pour ne pas respecter ses propres résolutions et pour son droit de veto, arguant que cela a engendré le terrorisme et des sanctions contre les petites nations.

Kadhafi conclut en appelant à un monde plus juste et démocratique et en exhortant les délégués à envisager la possibilité de déplacer le siège de l'ONU vers un emplacement plus central.

00:00:00 Dans cette partie du discours, Mouammar Kadhafi, représentant la Libye et l'Union africaine, félicite le président Obama pour sa participation à l'Assemblée générale et lui souhaite la bienvenue aux Nations Unies.

Il exprime son optimisme quant au fait que le monde s’unisse pour vaincre les défis communs, notamment le changement climatique, le déclin économique, les crises alimentaires et hydriques, le terrorisme et les pandémies.

Il reconnaît également l'hypocrisie, la pauvreté, la peur, le matérialisme et l'immoralité qui existent dans le monde d'aujourd'hui. Kadhafi revient sur la fondation des Nations Unies, qui a été façonnée par les pays opposés à l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale, et affirme que le Conseil de sécurité était initialement destiné à l'Allemagne et que l'Union africaine devrait avoir le pouvoir de veto sur les décisions.

Il note que les Nations Unies ont été fondées en l'absence de nombreux pays et que la charte devrait refléter les intérêts de toutes les nations.

00:05:00 Dans cette section de la transcription, Kadhafi argumente contre certaines dispositions de la Charte des Nations Unies qui, selon lui, contredisent le préambule du document.

Kadhafi affirme que le préambule, qui déclare que toutes les nations sont égales et que la force armée ne doit être utilisée que dans l’intérêt commun, a été mis à mal par la création de sièges permanents pour certains pays et le recours au droit de veto par ces pays.

Kadhafi évoque l'impact négatif de ces dispositions, citant les nombreuses guerres qui ont éclaté depuis la création de l'ONU et les souffrances de millions de personnes qui en ont résulté.

Kadhafi appelle à une approche plus diplomatique des problèmes mondiaux et suggère que le préambule de la Charte soit plus strictement respecté afin de maintenir la paix et la sécurité.

00:10:00 Dans cette partie du discours, Kadhafi argumente contre l'autorité des membres permanents du Conseil de sécurité des Nations Unies, en particulier les États-Unis et la Russie.

Il détaille comment ils ont utilisé leur droit de veto pour empêcher une action internationale contre des États agressifs, ce qui a fait des millions de victimes.

Kadhafi appelle à une réforme du Conseil de sécurité, y compris la suppression des sièges permanents accordés aux pays par le biais de procédures dictatoriales. Il plaide pour une approche plus démocratique et égalitaire des relations internationales.

00:15:00 Dans cette section, Mouammar Kadhafi, ancien dirigeant de la Libye et président de l'Union africaine, s'adresse à l'Assemblée générale des Nations Unies. Kadhafi s'oppose à l'octroi de sièges supplémentaires aux superpuissances et aux grands pays au Conseil de sécurité, car cela augmenterait la pauvreté, l'injustice, les tensions et la concurrence au niveau mondial.

Il propose de supprimer l'adhésion au Conseil de sécurité et exige que les États membres soient considérés comme des unions selon la volonté majoritaire de l'Assemblée générale.

Kadhafi affirme que l'approche actuelle est un mensonge, une astuce et non un moyen de réformer les Nations Unies, et que la solution consiste à promouvoir la démocratie au niveau du Congrès général du monde, l'Assemblée générale, à laquelle les pouvoirs de le Conseil de sécurité devrait être transféré.

00:20:00 Dans cette section, Mouammar Kadhafi soutient que l'Assemblée générale des Nations Unies devrait avoir plus de pouvoir et être responsable de décider de toutes les questions, plutôt que de simplement mettre en œuvre les résolutions du Conseil de sécurité.

Kadhafi estime que le système actuel, dans lequel les décisions sont prises par un petit groupe de pays seulement, est injuste et que tout pays ou groupe de pays devrait avoir un siège permanent au Conseil de sécurité.

Kadhafi déclare que l'Assemblée générale est le véritable leader du monde et que tout ce qui se situe en dehors d'elle ne sera pas reconnu. Il appelle le président de l'Assemblée, M. Ali Abdul Salam Trekky, et le secrétaire général Ban Ki-Moon à produire un projet de loi qui donnerait à l'Assemblée générale plus de pouvoir et de représentation.

00:25:00 Dans cette section, Kadhafi propose une nouvelle formation du Conseil de sécurité des Nations Unies, où tous les pays auraient un pouvoir égal, un mécanisme de veto et un rôle exécutif sous l'Assemblée générale.

Il soutient que l’actuel Conseil de sécurité repose sur des superpuissances et constitue un terrain fertile pour le terrorisme. Il fait également valoir que la résolution actuelle adoptée par le Conseil de sécurité ne reflète pas le vote majoritaire de l'Assemblée générale et ne devrait donc pas être appliquée.

Kadhafi appelle à un processus décisionnel démocratique qui maintienne la paix et la sécurité de toutes les nations. Il désigne également le Conseil de sécurité comme une forme de terrorisme et suggère de l'abolir complètement.

00:30:00 Dans cette partie du discours, Kadhafi critique le pouvoir de veto du Conseil de sécurité et son utilisation pour protéger les intérêts des superpuissances.

Il affirme que cet usage du pouvoir a donné lieu au terrorisme et à des sanctions contre les petites nations et les petits peuples. Kadhafi appelle à la création de nouveaux Conseils de sécurité régionaux pour assurer une plus grande sécurité à toutes les nations et communautés.

Il critique également les Nations Unies pour avoir ignoré les résolutions du Conseil de sécurité, ce qu'il considère comme une violation de la charte des Nations Unies.

Kadhafi affirme que les Nations Unies ont perdu confiance dans le Conseil de sécurité et que de nouveaux Conseils de sécurité régionaux sont nécessaires pour assurer plus de démocratie et de justice.

00:35:00 Dans cette section du discours de Mouammar Kadhafi à l'Assemblée générale des Nations Unies, il affirme que l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA) n'est pas une véritable organisation internationale et qu'elle a un parti pris à l'encontre des pays petits et pauvres.

Il critique également le Conseil de sécurité pour ne pas respecter les résolutions de l'Assemblée générale et pour être sélectif dans l'application de la justice.

Kadhafi suggère que l'Afrique devrait se voir attribuer un siège permanent au Conseil de sécurité, comme une dette du passé, et que sa proposition figure en bonne place à l'ordre du jour de l'Assemblée générale. Il met quiconque au défi de s'opposer au siège permanent de l'Afrique au Conseil de sécurité.

00:40:00 Dans cette section du discours, Kadhafi aborde la question de l'indemnisation des pays colonisés. Il souligne qu’il est important que les pays soient indemnisés pour les ressources matérielles et humaines qui leur ont été volées à l’époque coloniale.

Kadhafi affirme que cela est nécessaire pour empêcher la colonisation d'un continent

00:45:00 Dans cette section, Mouammar Kadhafi s'exprime à l'Assemblée générale des Nations Unies sur l'élection de Barack Obama à la présidence des États-Unis. Kadhafi fait l'éloge de l'élection d'Obama, la qualifiant d'événement historique et de signe de changement.

Cependant, Kadhafi craint que le mandat d'Obama ne soit bref et que le pays ne revienne à ses politiques antérieures. Il critique également les anciens présidents américains, les accusant de menacer la Libye avec des armes et d'ignorer la communauté internationale.

Kadhafi note qu'Obama a lancé un appel sérieux en faveur du désarmement nucléaire et que le monde entier devrait s'unir pour résoudre les problèmes.

Il insiste sur le fait que la démocratie ne doit pas être imposée de l’extérieur et que les pays doivent travailler ensemble sur un pied d’égalité.

00:50:00 Dans cette section, Kadhafi s'adresse à l'Assemblée générale des Nations Unies et remet en question l'idée d'un monde avec tant de polarités, où les pays ne sont pas sur un pied d'égalité. Il appelle à un monde où les grandes et les petites nations soient égales. Kadhafi est également en désaccord avec l'ONU, arguant qu'elle devrait être transférée de New York vers un emplacement plus central et être plus confortable pour les délégués, qui, note-t-il, sont souvent victimes du décalage horaire et épuisés par les longs trajets pour assister aux réunions. En outre, Kadhafi exprime ses inquiétudes quant à la sécurité du siège de l'ONU et à sa capacité à mener d'éventuelles attaques terroristes.

00:55:00 Dans cette section, Kadhafi discute de l'idée de déplacer le siège des Nations Unies vers un autre endroit, plus précisément dans l'hémisphère moyen ou oriental. Il affirme qu’après 64 ans d’existence dans l’hémisphère occidental, il est temps de changer et que l’Amérique est la cible des terroristes. Il affirme que les mesures de sécurité ont été trop strictes, causant des problèmes aux délégations et aux fonctionnaires. Kadhafi suggère que les pays devraient être autorisés à déplacer leur désignation vers la capitale Pékin ou Delhi, arguant que ces villes seraient des choix logiques car elles ne sont hostiles envers personne d’autre. Il estime que personne n'aura d'objection à cette proposition et que l'Amérique le remerciera d'avoir atténué ses difficultés. Il reconnaît toutefois que sa proposition pourrait susciter des controverses, notamment aux États-Unis et en Amérique du Sud.

01:00:00 - 01:30:00

Dans son discours à l'Assemblée générale des Nations Unies en 2009, Mouammar Kadhafi a exprimé son point de vue sur divers sujets, soulignant la nécessité de juger et de rendre responsables les responsables d'agressions et de violations de la Charte des Nations Unies, notamment l'invasion de l'Irak et le procès de Saddam Hussein. Il a également critiqué les mauvais traitements infligés aux prisonniers de guerre et le conflit en cours en Afghanistan. Il a remis en question le traitement des prisonniers de guerre, notamment la mort de Saddam Hussein et les mauvais traitements infligés aux prisonniers irakiens à Abou Ghraib. Kadhafi a également évoqué la structure de la guerre civile en Irak et en Afghanistan, affirmant que les États-Unis n'ont pas le droit d'intervenir dans ces pays. Il a évoqué plusieurs cas, notamment la piraterie en Somalie, la production de vaccins et de médicaments à des fins commerciales et l'absence de projets de développement au Darfour. Il a affirmé que la solution à deux États était impossible et a appelé à une nouvelle génération de jeunes Palestiniens et Israéliens qui n’éprouvent aucune hostilité les uns envers les autres.

01:00:00 Dans cette section, Kadhafi parle de l'histoire des Nations Unies et du rôle du Conseil de sécurité dans l'autorisation de l'agression. Il appelle à un procès et à la responsabilisation des responsables et suggère que les torts passés doivent être rectifiés afin de prévenir de futurs conflits. Kadhafi mentionne plusieurs cas spécifiques, notamment la guerre de Corée, la guerre du canal de Suez, la guerre du Vietnam, la controverse de Panama, l'invasion de la Grenade et le bombardement de la Somalie. Il soutient que les Nations Unies doivent garantir qu'elles sont efficaces dans le maintien de la paix et de la sécurité dans le monde entier et que les États membres doivent être tenus responsables de toute agression.

01:05:00 Dans cette partie du discours de Mouammar Kadhafi à l'Assemblée générale des Nations Unies, il critique l'invasion de l'Irak et le procès et l'exécution qui ont suivi Saddam Hussein, l'ancien président de l'Irak. Kadhafi affirme que l'invasion de l'Irak était une violation de la Charte des Nations Unies et que le procès de Hussein était une injustice. Il appelle également à des enquêtes sur les raisons de l'invasion de l'Irak et au procès de Hussein, ainsi qu'à un procès pour ceux qui ont commis des massacres en Irak.

01:10:00 Mouammar Kadhafi, le leader de la Libye, a prononcé un discours à l'Assemblée générale des Nations Unies le 23 septembre 2009. Dans cette section, Kadhafi remet en question le traitement des prisonniers de guerre, y compris la mort de Saddam Hussein et les mauvais traitements. des prisonniers irakiens à Abu Ghraib. Il évoque également le conflit en cours en Afghanistan et s'interroge sur les raisons des guerres en Irak et en Afghanistan.

01:15:00 Dans cette section, Kadhafi prononce un discours de 2009 devant l'Assemblée générale des Nations Unies. Au cours de son discours, il évoque la structure de la guerre civile en Irak et en Afghanistan, affirmant que les États-Unis n'ont pas le droit d'intervenir dans ces pays. Kadhafi estime que les Américains sont intervenus dans ces pays et se demande pourquoi les États-Unis restent silencieux alors que les terroristes sont dirigés contre les Américains. Il suggère une enquête sur les assassinats de dirigeants et le meurtre du président John F. Kennedy. Kadhafi estime que les États-Unis n’ont pas dit la vérité et qu’ils ont agi comme un « diable » en prenant des décisions qui ne profitent pas à l’humanité. Enfin, il critique les États-Unis pour avoir supprimé la loi et pour ne pas avoir respecté la souveraineté d'un Palestinien qui a été lésé en 2009.

01:20:00 Dans cette section, Kadhafi évoque plusieurs exemples

01:25:00 Dans cette partie de son discours, Mouammar Kadhafi a abordé la question de la piraterie en Somalie, déclarant que les Somaliens n'étaient pas des pirates mais plutôt des défenseurs de leurs zones économiques et de leurs ressources de pêche. Il a suggéré que la communauté internationale négocie un accord avec les pirates pour respecter leur zone économique exclusive de 200 milles et empêcher les pays de rejeter des déchets toxiques sur la côte somalienne. Kadhafi a également critiqué la production de vaccins et de médicaments à des fins commerciales, arguant qu'ils devraient être gratuits pour protéger la population. Il a appelé à un réexamen de la Convention d'Ottawa sur les mines terrestres et s'est prononcé contre l'utilisation d'armes de destruction massive, affirmant que les mines antipersonnel devraient être utilisées pour se défendre contre une invasion. Concernant la situation palestinienne, Kadhafi a fait valoir que la solution à deux États était impossible et peu pratique à l’heure actuelle.

01:30:00 Dans cette partie du discours de l'ancien dirigeant libyen Mouammar Kadhafi à l'Assemblée générale des Nations Unies en 2009, il exprime son point de vue sur le conflit israélo-palestinien et l'implication de l'ONU dans divers conflits. Il affirme que le chevauchement des deux États est le résultat d'une violation du Cachemire et du manque de projets de développement au Darfour. Kadhafi appelle à une solution qui génère une nouvelle génération de jeunes Palestiniens et Israéliens sans hostilité les uns envers les autres. Il plaide également pour la paix au Darfour et affirme que la Libye continuera de militer en faveur d'un monde plus pacifique.

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submitted 9 months ago by zoe@jlai.lu to c/environnement@jlai.lu

Les énergies renouvelables ont alimenté à elles seules l’économie uruguayenne pendant près de quatre mois consécutifs.

Au cours des trois mois précédant fin septembre 2023, la nation sud-américaine a produit toute son électricité à partir de sources renouvelables – l'énergie éolienne étant le principal contributeur, selon les données de l'opérateur du marché de l'électricité du pays. Et depuis le 25 octobre, il est en passe de prolonger cette séquence d'un mois supplémentaire.

L’Uruguay a franchi la même étape en 2022 au printemps. Mais elle a dû se tourner vers les combustibles fossiles – sous forme de pétrole importé – au cours de l’été, lorsqu’une sécheresse historique a freiné la production hydroélectrique. Le carburant polluant représentait environ 10 % du mix électrique jusqu’en 2022.

Comment cela est-il arrivé ici : L’Uruguay dépendait presque entièrement de l’énergie hydroélectrique, pétrolière et gazière. Mais alors que l’économie se développait et que la demande d’électricité menaçait de dépasser l’offre à partir du début des années 2010, il fallait ajouter rapidement des capacités de production supplémentaires. Une nouvelle centrale hydroélectrique n'était pas une option car elle avait déjà tiré le meilleur parti de cette ressource.

Pour tracer la voie à suivre, le président a nommé Ramón Méndez Galain, physicien des particules du secteur privé, au poste de directeur de l'énergie du pays, poste qu'il a occupé jusqu'en 2015.

Dans une discussion en podcast avec le Kleinman Center for Energy Policy, Méndez Galain a déclaré que l'un de ses principaux objectifs était de rendre l'Uruguay moins dépendant des importations volatiles de pétrole et de gaz. La quête de l'indépendance énergétique lui a fait exclure l'énergie nucléaire, qui aurait nécessité des importations d'uranium.

Il a finalement été décidé de mieux exploiter les vastes ressources du pays en matière de déchets solaires, éoliens, d'eau et de biomasse.

Parce que l’État ne pouvait pas financer seul un programme énergétique massif, il a organisé une série d’enchères d’énergie propre, au cours desquelles il a proposé aux développeurs de projets des contrats de 20 ans pour vendre de l’électricité sur le réseau national à des tarifs garantis.

En seulement cinq ans, 6 milliards de dollars ont été investis dans les énergies renouvelables, soit l'équivalent de 12 % du PIB de l'Uruguay.

Résultat : les coûts de production d'électricité ont diminué « de près de moitié », selon Méndez Galain. Et le secteur des énergies propres a créé 50 000 nouveaux emplois, soit l’équivalent de 3 % de la population active. De plus, l'Uruguay est devenu un exportateur net d'électricité.

L’augmentation rapide de la capacité éolienne a largement supplanté l’utilisation du pétrole, alors même que la demande d’électricité n’a cessé de croître. Entre 2017 et 2020, les énergies renouvelables représentaient 97 % du mix électrique et le pétrole et le gaz seulement 3 %.

« Vous devenez indépendant de toutes ces sortes de guerres ou d’autres événements géopolitiques », a déclaré Méndez Galain.

« Demandez-moi quel a été l’impact sur le secteur électrique en Uruguay après cette guerre tragique en Europe : zéro. Nous n’avons aucun impact car nous ne dépendons pas des matières premières énergétiques.

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L'effondrement d'insectes (www.reuters.com)
submitted 9 months ago* (last edited 9 months ago) by zoe@jlai.lu to c/environnement@jlai.lu

Utiliser cette extension pour pouvoir lire le graphique en français:

https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/traduzir-paginas-web/

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submitted 9 months ago by zoe@jlai.lu to c/environnement@jlai.lu

Les gens exploitent l’énergie marémotrice pour moudre les céréales depuis plus de 1 000 ans. Comme vous pouvez l'imaginer, les appareils d'aujourd'hui permettant d'exploiter cette source d'alimentation 24h/24 et 7j/7 sont un peu plus sophistiqués.

L'un des modèles les plus accrocheurs de ces dernières années est un « cerf-volant » géant en métal qui nage sous l'eau à contre-courant, fait tourner son rotor et génère de l'électricité. L'énergie est ensuite envoyée au réseau via un câble sous-marin qui sert également d'attache au cerf-volant.

Le plus gros de ces cerfs-volants jamais construits, connu sous le nom de Dragon 12, est sur le point d'être installé au large des îles Féroé. Avec une envergure de (vous l'aurez deviné) 12 mètres, le Dragon devrait produire 1,2 MW d'électricité propre une fois opérationnel, soit suffisamment pour alimenter environ 1 000 foyers. Le cerf-volant est actuellement expédié de Suède vers les îles Féroé pour y être installé.

Le cerf-volant a d'abord été conçu par le constructeur automobile Saab, puis commercialisé en 2007 par la startup suédoise Minesto, qui n'a cessé depuis d'affiner la technologie. Avec plus de 40 millions d'euros de financement du Fonds européen de développement régional, Minesto prétend être le plus gros investissement de l'UE dans l'énergie marine à ce jour.

Bien qu’elle offre un énorme potentiel de production d’énergie renouvelable, la technologie des courants hydroliens est encore largement sous-utilisée. Cela s’explique en partie par le fait que l’exploitation des flux et reflux de l’océan a toujours impliqué la construction de barges ou d’éoliennes coûteuses (essentiellement des éoliennes attachées au fond marin) qui peuvent avoir des impacts négatifs sur la vie océanique.

Ce qui différencie la technologie de Minesto, disent ses créateurs, c'est qu'elle est relativement petite, modulaire et évolutive. De la même manière qu'un cerf-volant se déplace dans les airs, l'hydrolienne se déplace dans l'eau selon un mouvement en forme de huit plusieurs fois plus rapide que la vitesse réelle de l'eau qui coule. Fondamentalement, cela signifie qu’il peut dépasser largement son poids en termes de production d’électricité.

À l’avenir, Minesto, en collaboration avec le service public d’énergie local SEV, vise à construire 120 MW de capacité de cerf-volant marémoteur dans les îles Féroé. Ce dispositif, composé d'une centaine de cerfs-volants individuels, pourrait fournir 40 % de la consommation électrique de l'archipel.

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submitted 9 months ago by zoe@jlai.lu to c/environnement@jlai.lu
[-] zoe@jlai.lu 3 points 9 months ago* (last edited 9 months ago)

just 10-15 years at least, for smartphones\electronics overall too. Process nodes are now harder to reduce, more than ever. holding up to my 12nm ccp phone like there is no tomorrow ..

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submitted 9 months ago by zoe@jlai.lu to c/antitaff@jlai.lu

LOS ANGELES — Subaru augmentera les salaires et les avantages sociaux de ses employés de ses usines américaines à la lumière des nouveaux accords de travail finalisés par les trois constructeurs automobiles de Détroit, a déclaré jeudi à Reuters le PDG du constructeur automobile japonais, Atsushi Osaki.

Le montant de l'augmentation pour les travailleurs de l'usine d'assemblage de l'entreprise à Lafayette, dans l'Indiana, n'a pas encore été déterminé, mais il sera conforme aux niveaux de l'industrie à la suite des nouveaux accords de travail des Travailleurs unis de l'automobile (UAW) avec General Motors, et la société Ford mère de Chrysler , Stellantis . , a déclaré Osaki par l'intermédiaire d'un interprète au Salon de l'auto de Los Angeles.

Il a déclaré que l'augmentation de la rémunération comprendrait des avantages tels qu'une amélioration des soins de santé et pas seulement une augmentation de salaire.

Subaru et d'autres constructeurs automobiles non syndiqués aux États-Unis ont subi des pressions pour améliorer les salaires et les avantages sociaux suite aux contrats records obtenus par l'UAW fin octobre, environ six semaines après le déclenchement de la grève de milliers de ses membres.

Le président américain Joe Biden , qui a soutenu les efforts de l'UAW visant à négocier des salaires plus élevés pour ses membres, a déclaré que tous les travailleurs américains de l'automobile méritent le même accord que celui que l'UAW a négocié avec les constructeurs automobiles de Détroit.

Parmi les autres constructeurs automobiles non syndiqués qui ont augmenté les salaires de leurs ouvriers américains depuis la négociation des accords de l'UAW figurent Toyota , Honda et Hyundai .

Le président de l'UAW, Shawn Fain, a déclaré que « UAW » signifie « Vous êtes les bienvenus » en réponse à la hausse des salaires dans les usines non syndiquées. Il a promis que l’UAW organiserait de manière agressive les usines américaines non syndiquées de Tesla et d’autres constructeurs automobiles étrangers, ce que le syndicat a eu du mal à faire dans le passé.

[-] zoe@jlai.lu 3 points 9 months ago

anything for da money bebe

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submitted 9 months ago by zoe@jlai.lu to c/environnement@jlai.lu

Nous montons dans la voiture pour faire l'épicerie ou déposer les enfants à l'école. Mais même si la voiture est pratique, ces courts trajets s'additionnent en termes d'émissions, de pollution et de coût de l'essence.

Près de la moitié (44 %) de tous les déplacements domicile-travail australiens se font en voiture – et font moins de 10 km. Sur les 4,2 millions de déplacements quotidiens en voiture à Perth, 2,8 concernent des distances inférieures à 2 km.

Ceci est courant dans les pays les plus riches. Aux États-Unis, 60 % de tous les déplacements en voiture couvrent moins de 10 km .

Alors quelle est la meilleure solution ? Vous pourriez penser que passer à un véhicule électrique est une étape naturelle. En fait, pour les courts trajets, un vélo ou un cyclomoteur électrique pourrait être mieux pour vous – et pour la planète. En effet, ces modes de transport – collectivement connus sous le nom de micromobilité électrique – sont moins chers à l'achat et à l'exploitation.

Mais c'est bien plus que cela : elles remplacent actuellement quatre fois plus de demande de pétrole que toutes les voitures électriques du monde, en raison de leur adoption fulgurante en Chine et dans d'autres pays où les cyclomoteurs sont un moyen de transport courant.

L'année dernière, sur les routes du monde, il y avait plus de 20 millions de véhicules électriques et 1,3 million de véhicules électriques commerciaux tels que des bus, des camionnettes de livraison et des camions.

Mais ce nombre de véhicules à quatre roues ou plus est totalement éclipsé par celui des véhicules à deux et trois roues. Il y avait plus de 280 millions de cyclomoteurs, scooters, motos et trois-roues électriques sur les routes l’année dernière. Leur simple popularité réduit déjà la demande de pétrole d'un million de barils par jour, soit environ 1 % de la demande mondiale totale, selon les estimations de Bloomberg New Energy Finance .

Qu’en est-il des véhicules électriques, demandez-vous ? Après tout, les véhicules électriques ont été présentés comme une solution miracle pour réduire les émissions des voitures et la pollution de l’air dans les villes, car leurs émissions d’échappement sont nulles. Chargés d’énergie renouvelable, ils deviennent encore plus écologiques.

Mais les considérer comme un bien incontestable est une erreur. Ce sont des voitures plus propres, mais ce sont toujours des voitures, qui prennent de la place sur les routes et nécessitent beaucoup d’électricité pour les propulser. Leurs batteries les rendent plus lourdes qu’une voiture traditionnelle et dépendent fortement de l’extraction d’éléments de terres rares. Même si les véhicules électriques sont globalement beaucoup plus écologiques que les voitures à moteur à combustion interne, la fabrication de batteries peut compromettre certains des gains .

Du côté positif, les voitures à essence coûtent environ 0,14 $ AU par kilomètre en carburant, soit environ 1 820 $ de carburant par an pour une voiture moyenne parcourant 12 000 km . L'entretien coûte en moyenne 910 dollars par an, ce qui porte le total à 2 730 dollars pour une voiture à essence.

En revanche, recharger un véhicule électrique coûterait environ 480 dollars pour cette distance. L'entretien de 240 $ porte les coûts de fonctionnement annuels à 720 $. Les véhicules électriques sont donc beaucoup moins chers à exploiter. Mais ils coûtent cher à l’achat.

La révolution des transports électriques est une excellente occasion de repenser la façon dont nous nous déplaçons dans nos villes – et si nous avons même besoin d’une voiture.

Après tout, les voitures n’ont souvent qu’un seul occupant. Vous dépensez beaucoup d'énergie pour vous transporter.

En revanche, les cyclomoteurs et vélos électriques consomment beaucoup moins d’énergie pour transporter une ou deux personnes. Elles sont également beaucoup moins chères à l’achat et à l’entretien que les voitures électriques.

Si vous faites 20 km de trajet en vélo électrique par jour, cinq jours par semaine, votre coût de recharge serait d'environ 20 $ par an.

En Australie, les vélos électriques sont en train de passer très rapidement du statut d'activité amateur à celui de mode de transport urbain sérieux. Plus de 100 000 vélos électriques ont été vendus ici l'année dernière.

Bien sûr, il est peu probable que vous utilisiez des cyclomoteurs ou des vélos électriques pour conduire de Sydney à Melbourne. Leur véritable valeur réside dans les trajets courts – aller à l’école, aller chercher du lait et du pain ou même faire la navette – où ils prennent à peu près le même temps, voire moins, qu’une voiture.

Les petites options électriques comme les scooters et les skateboards offrent également un moyen de surmonter le problème du dernier kilomètre qui affecte les systèmes de transports publics. En bref, c'est la distance gênante entre votre domicile et la gare ou l'arrêt de bus. Être capable de parcourir cette distance rapidement peut changer la donne pour les transports publics.

Si elle est adoptée, la micromobilité électrique peut réduire les émissions urbaines. Une étude menée auprès des conducteurs de scooters électriques au Royaume-Uni a révélé que ces déplacements produisaient jusqu'à 45 % moins de dioxyde de carbone que les alternatives.

Des chercheurs américains estiment que si les déplacements en vélo électrique s'étendaient à 11 % de tous les déplacements en véhicule, les émissions des transports diminueraient d'environ 7 % .

À mesure que les prix de l’essence augmentent et que ceux des batteries baissent, les coûts de fonctionnement moins élevés des véhicules électriques et les coûts de fonctionnement encore moins élevés des cyclomoteurs, vélos et scooters électriques continueront de ronger la demande de pétrole.

La demande mondiale de pétrole devrait désormais culminer en 2028 à 105,7 millions de barils par jour – puis commencer à baisser, selon l’Agence internationale de l’énergie.

Les véhicules électriques joueront un rôle dans la réduction de la demande de pétrole. Mais il se pourrait bien que la micromobilité électrique réduise la demande plus rapidement, compte tenu de la rapidité avec laquelle ces options moins chères et plus nombreuses sont adoptées.

Qu'est ce que cela signifie pour moi?

Si vous envisagez de passer à l’électrique, cela vaut la peine d’examiner de près vos besoins en matière de transport. Si vous habitez dans une banlieue périphérique ou dans une ville régionale, vous constaterez peut-être que l’autonomie plus longue et la plus grande capacité d’une voiture électrique sont mieux adaptées.

Mais pour de nombreuses personnes, il est probable que vous disposerez de toute une gamme d’options. Vous pourriez avoir un véhicule électrique pour les trajets plus longs ou les voyages de groupe, ainsi qu'un vélo électrique pour les courses scolaires ou les courses.

[-] zoe@jlai.lu 3 points 9 months ago* (last edited 9 months ago)

vaut mieux consommer européen, genre zoe ou une xc40. la Tesla est bourrée de fautes d'usinage, en plus qu'elle est trop lourde et donc dévastatrice de l'infra routière. Ou imiter les suedois: exporter des auto au monde entier alors qu'eux préfereraient rouler en vélo

[-] zoe@jlai.lu 3 points 10 months ago* (last edited 10 months ago)

"Je trouve que vous avez beaucoup de certitudes à votre âge", lui a répondu Emmanuel Macron avec sévérité.

on est apparamment pas autorisé à former son propre opinion dés un certain âge paraît-il ..

[-] zoe@jlai.lu 4 points 10 months ago* (last edited 10 months ago)

je me ressens flâtté 😊 franchemnt il s'agit de reposts (lemmit.online, entre autres ) mais comme que je l'ai évoqué ailleurs: Les apps tierces de Lemmy offrent un contrôle total de ce qu'on a envie de lire ou pas. Aussi avec la modération qui est objective et clémente, ça manquerait que du contenu à poster, et ça semblait de ne jamais manquer ailleurs. Sinon l'engagement de la commu de jlai.lu me fait ressentir comme si on est chez soi, et donc j'épargnerai pas de mon temps libre pour contribuer à ce petit-coin magique. Personnellement, je suis habituellement un lurker et je n'ai pas l'habitude de poster dans les médias sociaux, mais cette fois-ci, je fais tout mon possible pour apporter l'engagement nécessaire à cette communauté et l'aider à grandir, comme si je prenais soin de mon propre petit jardin, au moins dans les premières phases, jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment de contenu pour que la navigation sur Lemmy uniquement serait suffisante.

Sinon merci à vous @camus@Camus@lemmy.ca pour le soutien indéfini, et à tout le monde qui intéragisse soit en laissant des upvotes , ou qui se permettent de partager leurs opinions, merci à vous tous :)

[-] zoe@jlai.lu 3 points 10 months ago* (last edited 10 months ago)

c'est tout un écosystème de pathogènes qu'hébèrge l'élevage des bovins: Staph aureus multi résistant qui pullule partout, émissions de méthane incalculable, prion pathogène.. parfois je me demande comment les gens savouraient encore du steak 😵. L'idéal serait de manger des huitres, qui nécessitent moins de ressources pour produire les protéines vitales

[-] zoe@jlai.lu 3 points 10 months ago* (last edited 10 months ago)

je me rappelle regarder une interview où on demandait à une dame pourquoi elle conduirait une crossover, elle répondait qu'elle se sent plus sauve dans sa Q3 .. et depuis j'ai commencé à questionner touymt, y compris mon existence 😐

[-] zoe@jlai.lu 3 points 10 months ago* (last edited 10 months ago)

oui j'admets c'était bizarre à lire . pourtant parce que c'est directement traduit du suédois, même en anglais l'intérprétation n'est pas satisfaisante.

[-] zoe@jlai.lu 3 points 10 months ago* (last edited 10 months ago)

on parlera prochainement de 'désert syndical', ça c'est sûr. parmi les symptômes clé du capitalisme en phase terminale serait l'extinction d'un tel désert. Sinon le sol est déjâ verdoyé du côté scandinave. tant à apprendre de ces vikings!

[-] zoe@jlai.lu 3 points 10 months ago* (last edited 10 months ago)

L'intervenant dans cette section de la vidéo YouTube possède une entreprise agricole à Toulouse, en France. A69 La construction de l' autoroute devrait traverser leur propriété, détruisant un tronçon de 1 km et compromettant leurs activités horticoles. En relation avec l'administration qui développe les projets publics régionaux depuis plus de 25 ans, ils affirment que l'autoroute n'est pas un projet structurant mais plutôt un renforcement des axes existants. Ils estiment que cela ignore l'impact de tels projets sur les communautés rurales et les petites entreprises comme la leur. De plus, l'orateur s'inquiète de la pollution sonore, de l'impact négatif sur son bien-être et celui des communautés environnantes. En outre, ils mentionnent que le processus d’expropriation de leurs biens et de leurs terrains perturbera considérablement leur vie professionnelle et personnelle.

00:00:00 Dans cette section de la vidéo YouTube, l'intervenant discute de l'impact de l'autoroute A69 sur son activité horticole à Toulouse, en France. L'autoroute traversera leur propriété, détruisant un tronçon de 1 km et compromettant l'exploitation des terres agricoles voisines. L'orateur est en relation avec l'administration qui développe les projets publics régionaux où l'autoroute est prévue, et ce depuis 1995. Ils soutiennent que l'autoroute n'est pas un projet structurant, mais plutôt un renforcement des itinéraires existants, et qu'elle ignore l'impact de tels projets sur les communautés rurales et les petites entreprises comme la leur. L'orateur affirme qu'ils sont permanents et se renouvellent tous les 5 ans, et que le processus d'expropriation de leurs biens et de leurs terrains perturbera considérablement leur vie professionnelle et personnelle. Ils expriment leur inquiétude face à la pollution sonore et aux éventuels impacts négatifs sur leur bien-être et celui des communautés environnantes.

00:05:00 Dans cette rubrique, l'intervenant partage son point de vue sur les fouilles archéologiques en cours à proximité de l'autoroute Toulouse-Castres. Selon l'orateur, les archéologues cherchent quelque chose à une profondeur de 80 cm, mais ils ne trouvent rien. L'orateur partage que la proposition de déplacer l'autoroute était de la déplacer de 150 à 200 mètres vers le nord, ce qui aurait préservé 60 % de l'activité horticole de l'orateur, mais cette proposition n'a pas été mise en œuvre. L'orateur estime que l'autoroute aura un impact négatif sur son jardin et sur ses moyens de subsistance en tant qu'horticulteur. L'orateur exprime également sa sensibilité à la question des accidents sur les autoroutes, puisqu'il a perdu ses deux parents dans un accident de voiture sur une autoroute.

00:10:00 Dans cette section de la vidéo, l'orateur parle de l'impact négatif qu'aura la construction d'une nouvelle autoroute sur sa propriété agricole. Il cultive sa terre depuis 27 ans et a apporté des améliorations significatives, notamment en construisant une clôture autour de la propriété. Cependant, la nouvelle autoroute traversera son terrain, empêchant les animaux de se déplacer librement de gauche à droite et vice versa. L'orateur déplore que cela entraînera également des dommages environnementaux, notamment la perte d'habitats naturels et la destruction de zones humides. Il mentionne également qu'aucun budget n'est prévu pour l'indemnisation des agriculteurs qui seront touchés par la construction. L'orateur estime que le projet est incompatible avec le développement économique de la région, où l'agriculture constitue la première source de revenus. 00:15:00 Dans cette section, l'orateur évoque les difficultés rencontrées par les agriculteurs en France en raison de la baisse des prix de leurs récoltes et des taux élevés de taxe sur la valeur ajoutée (TVA) qu'ils doivent payer. Par exemple, si un agriculteur cultive du blé et vend ses céréales pour 1,10 €, la TVA s'élève à 5,5 centimes d'euros, ce qui laisse à l'agriculteur une marge bénéficiaire de seulement 0,4 centimes d'euros sur le prix produit de 1,10 €. L'agriculteur se plaint que le gouvernement gagne plus d'argent avec ses cultures qu'eux, même s'il a créé les matières premières qui ont conduit à ces produits. L'orateur évoque également l'impact de cette situation sur les futures générations d'agriculteurs, car les jeunes sont découragés de rejoindre le secteur agricole en raison du manque de profits. L'orateur appelle le gouvernement à s'attaquer à cette question et à respecter son rôle dans l'économie d'un pays souverain.

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zoe

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