Ein paar Bahnhöfe weiter liegt ein Psychiatrie direkt neben den Gleisen. Jetzt dĂŒrft ihr dreimal raten, wo wir regelmĂ€Ăig Personen im Gleis und/oder SuizidankĂŒndigung haben.
ich_iel
Die offizielle Zweigstelle von ich_iel im Fediversum.
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Wie ĂŒbel. WeiĂt du noch, was es vorher gab? Gleise oder Psychiatrie? Die Personen, die das abgesegnet haben, waren offensichtlich nicht mit Weitsicht gesegnet >.<
Sicher richtig beliebte Strecke beim Zugpersonal... Da ist dann in Extremfall auch einfach so viel Motivation da, um auf die Gleise zu kommen, da hilft keine GegenmaĂnahme.
In MĂŒnchen hat das hĂ€ufig eher mit Menschen zu tun, die ihre Zeit fĂŒr Ă€uĂerst wertvoll halten oder zu besoffen sind, um zu verstehen was sie da machen, oder beides ÂŻ_(ă)_/ÂŻ
Die Strecke wurde 1847 und die Psychiatrie 1880 eröffnet. Ich glaube damals nahm man das nicht so genau.
Besonders nicht mit der Gefahr fĂŒr die auf dem Gleis befindlichen Personen oder die Psyche des ZugfĂŒhrers
Ich wĂ€re mir nicht so sicher, dass zu der Zeit Depressive in eine Psychiatrie kamen. Ich vermute, die war eher was fĂŒr die auffĂ€lliger Kranken.
Schwer depressive wahrscheinlich schon, aber auch Schizosphrenys und andere laufen ohne Suizidabsicht auf Gleisanlagen
Im 19. Jahrhundert hat man Psychiatrien aus logistischen GrĂŒnden bewusst an Bahnstrecken gebaut, um die VerrĂŒckten ohne Probleme aus dem gesamten Einzugsgebiet gut in die Pampa transportieren zu können.
Ich denke ein Sichtschutz wie bei Autobahn der Schön gemacht ist könnte schon einige davon ablenken/abhalten
Es gib LÀnder, die zÀunen ihre Bahnstrecken ein. Der DB ist das zu teuer.
WÀre an Stellen wo hÀufiger Personen auf Gleise gelangen keine schlechte Idee. In vielen Wohngebieten gibt es öfter Schallschutzmauern bereits. Es muss ja nicht flÀchendeckend sein
Also wenn mein Zug da lang fÀhrt hoffe ich eigentlich dass da gar niemand auf der Strecke ist, ganz unabhÀnging von Befugnis
Wir Eisenbahner sind dafĂŒr geschult, uns sicher im und am Gleis zu bewegen, auĂerdem werden wir dann von Sicherungsposten (SiPo) unterstĂŒtzt, die den Zugverkehr beobachten und uns warnen.
auĂerdem werden wir dann von Sicherungsposten (SiPo) unterstĂŒtzt, die den Zugverkehr beobachten und uns warnen
Hab sowas bei der StraĂenbahn mal aus der NĂ€he beobachtet (vermutlich auf anderer Skala, aber das Prinzip wird Ă€hnlich sein).
Da waren welche im Gleisbett an der Haltestelle am schaffen, zwei hatten so weiĂ-rote Schilder die sie dann auf die Schienen gestellt haben wĂ€hrend gearbeitet wurde und einer hatte ne Tröte und hat immer Laut gegeben, wenn was kam. Dann sind die alle aus dem Weg, GerĂ€t weg, das Schild wurde rausgenommen und die Bahn konnte vorbei.
Ich weiĂ nicht, ob die Schilder auch bei anderen Bahnen Sinn machen, aber war auf jeden Fall interessant fĂŒr einen Laien, das mal zu sehen.
Was machen bei Personen auf Gleis? Augen zu und Scheibenwischer an!
Das Trauma wĂŒnsche ich niemanden.
Im Durchschnitt macht das jeder LokfĂŒhrer 2 Mal in seiner Karriere. Der Schnitt ist wahrscheinlich nicht höher, weil die irgendwann kaputtgehen.
Vor 1 Zug springen ist schon eine der arschigsten Methoden, sich umzubringen.
Dann lieber vor 2?
2 LokfĂŒhrer mit 1 Suizid kaputtmachen? Das ist sehr effizient. BWL-Justus gefĂ€llt das.